バッテリー点検

寒さも厳しくなり、かがわちょうのマジェスティSの始動性も鈍くなる時がありますのでバッテリーの点検を行います。
まず、テスターが正常に作動しているか確かめます。
どこのご家庭にもある電気テスターです。
メモリを交流２００に合わせます。
コンセントに差し込むと１００Vを示しました。
正常数値がでたのでテスターは故障していないと判断します。
昨晩、かがわちょうのテスターをかがわちょうの奥さんに差し込んだ時には、かがわちょうの奥さんの身体には10,000Vの電流が走ったようで、全身がしびれたと言っていました。
しびらせるのが大好きな殿方と、しびれるのが大好きな姫方にお伝えしておきます。

というわけで、バイクのテストに移行します。

バイクのバッテリーは直流電源なので、直流電圧をテストするためのメモリーを20 に合わせます。
つないでいないので0が表示されています。
バッテリー点検時赤のコードはプラス側黒のコートはマイナス側にあてがいます。

12.35の表示になりました。
新品のバッテリーでは12.5Vぐらいの表示が出るようですが、さすがに２年も使うとヘタってきているのでしょう。
12V以上なので、エンジンスタートには問題ないレベルと判断します。

次にアイドリングでの状態を検査します。
エンジンをかけてアイドリングで検査すると14.25Vになりました。
バイクのことはよくわかりませんが、これだけの表示だと電気系統にも異常はないと判断出来そうです。

最近のバッテリーは性能がいい反面、急激に寿命を迎えることも多く、寒い時にはそれが顕著に出るようなので、時々点検して寒くても楽しいバイクライフを送りたいと考えております。

参考ですが、3年使っているエスティマのバッテリーを同じ要領で調べましたが、エンジンをかけていない状態で12.5V、エンジンをかけた状態で14.1Ｖが出ておりました。