OS GIKEN OSスーパーロックLSD SPEC-S  

スーパーロックST（1.1way 3/55 SPEC-S）取り付けて、慣らし運転もぼちぼち終わるので、アップします（OS技研の慣らしは200kmで十分とのことなので、まだ500kmだけどまぁまぁ踏みまくってます）

異音は最初のみコツってした程度で、その後ほとんどないのは他の方々と一緒。

後輪の幅175で空気圧3.0（XL規格）、44Gカスタムデータ搭載で私の運転だと以下の通り。

1速ではハンドルかなり切って頑張って踏んで7000rpm位にしても、砂利がないとLSDが付いてないかのよう。

でも、しっかり荷重移動させて、ハンドル切って2速でアクセル踏むと、アクセルで方向変えられるようになりました！
ゴリゴリ進んで回頭するので、 初めてLSD入れましたが、十分に恩恵ありました！
ただ、荷重移動できていないとアンダーに！

小回りのカーブが今までとは比べ物にならないほど楽しいです。FRに乗ってた時も含め早く入れれば良かったです。

副次効果で高速での安定性向上と思ってましたが、効果は殆どない感じ。

以下、2024.1.8追記

ショップの方も「OS技研のLSDは低トルクでは効かないので、高速安定性には効果少ないし、低速での効きも弱い」とのことで、感覚通り。いつでも効いていた方がいいのにと思いましたが、「S660はパワーが限られるので、いつでも効いてパワーとられるより効かせたい時に効くんで良いのでは。S660はオーバーホールの工賃も掛かるし」とのこと。確かにとは思いましたし、初めてのLSDなので、マイルド寄り&メンテナンス頻度の低いものを選びましたが、もしも次があるなら、イニシャルを調整出来るLSDが良いかな。
今16,750kmなので、次回オイル交換は21,000km未満狙い。