フルード交換&エア抜き @98,500km

ブレーキの初期バイト感というか制動力の立ち上がりに不安を覚えたため、フルード全量交換しました。街乗りではしっとりしてると感じるのですが、高速域では思った以上に制動力が立ち上がらないです。サーキットユースのメタルパッドを冷間時に踏んだような感触です。

前回リザーバタンク内のフルード交換でちょっとマシになったので、満を持して全量交換です。

(画像は前回の使い回し。)

WISを見ると当然ながら「リアから交換せよ」となっているので持ち上げます。リアはデフに3トンジャッキで問題なく上がりました。エアサスの自動調整をオフにしてから持ち上げ、ウマを噛ませます。

参考までにフロントはロアアームの車両後方側の締結点がいい感じにフラットなのでここにフロアジャッキを当てて上げました。

キャリパーの外側と内側にそれぞれブリーダーがついています。WISでは「外側から」との指定があるので外側から抜いていきます。ちなみにボルトは11mmです。このためだけに工具が増えた。。。

WISでは「右リアから」となっていますが左ハンドル用の記述と思われるので、読み替えてセオリー通りブースターからの遠い順で左リア(外→内)→右リア(外→内)→左フロント(外→内)→右フロント(外→内)と作業します。

参考までに、20回踏み込みでタンクのMax→Min、300ccちょいでした。左リア外側から一気に300cc抜き、あとは各プラグから5回ずつ踏み込んで交換&エア抜きしていきます。合計650cc交換となりました。

夢中で作業したため画像なしです。

作業完了後、ブレーキクリーナーを贅沢に使ってフルードを洗い流し作業完了です。

さて、効果の程はどうかな。