ハイマウントストップランプ　取っちゃいました！（移設してます）

ハイマウントストップランプ　取っちゃいました。超気持ちいいです。

リアシエルフ（トノカバー）に、ZD8の部品を流用します。ZD8専用チャイルドシートのカバーは別売で2個必要です。

詳しくは「軽鴨」さんの整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/2076382/car/1578721/6931131/note.aspx
と
「ぱてぃお」さんの整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/2401622/car/2415804/7094554/note.aspx
にあります。

固定は、青丸のフックを引かっけて、赤丸のところにはめる4つの白いクリップでパチンとするだけです。
白いクリップはZC6の部品を流用しました。ディーラーで買っても、100円/個くらいです。
ZD8のリアシエルフは軽くて、540gでした。白いクリップは中央の２個で十分だと思います。外の2個は使わない方が仕上がりがきれいです。（安全性に関係するので自己責任でお願いします。）

ZD8のリアシエルフの端部を写真の左
ZC6のリアシエルフの端部を写真の右
に示します。長穴には、Cピラー内装の下部カバー（ガーニッシュ？　トリム？）の凸部（ガイド）がはまります。
先輩たちの整備手帳では、端部の長穴を空け直していました。

Cピラー内装の下部カバーを外すのはちょっと大変です。
苦労して色々やりましたが、リアシエルフの形状が違うので、あまり報われませんでした。
最終的に、長穴の下の部分をハサミで切りました。こうすれば、リアシエルフの取り付け・外し時に下部カバーを外す必要がなくなります。

ZD8のリアシエルフの端部後方は、ZC6より少し小さいです。写真の様に黒画用紙を貼って、その上に黒いフェルトを貼りました。作業した人は、微妙に合わないことを知ると思いますが、他人は100人中100人気づかないと思います。

作業をし終えて、ZD8用のCピラー内装の下部カバー（スバルの正式名は、リアピラー、トリムパネル、リアで、品番は、94013CC020VH（右）、94013CC030VH（左）らしいです。）をディーラーで買えば綺麗に仕上がると分かりました。（暇があれば、いつか、人柱になります。）
でも、今回のように長穴部分をハサミでカットすると、下部カバーを外す必要がないので作業が断然楽になります。