エアフィルター・エレメント　17801-77050

86/BRZの後期 MT は、吸排気系が見直され馬力が207psへアップされています。微妙な数字なので、正直な数字だと思います。
エアフィルターも変更されています。スバル品番は16546AA170で、トヨタ品番はSU003-06405です。スバル管理のせいかSU003-06405が若干高額です。
しかし、デンソーのOEMなので、もとはトヨタです。トヨタの品番は17801-77050らしいです。16546AA170より安価です。

17801-77050は、100台限定生産の86GRMN（GR86ではありません。）で使われています。
凄いと思いましたが、ジャパン・タクシーでも使われていて、トヨタの定番の紙フィルターです。
86/BRZ 前期のフィルターは、息苦しいコロナマスクと同じ不織布です。
昔ながらの紙フィルターが、無難と言うことでしょうか？

紙の色は白です。
取り付けは、全く問題ありませんでした。

使用済みの16546AA170です。紙の色は黄色です。
17801-77050と16546AA170は、全く同じではないことが分かりました。

使用するとフィルター前後の圧力差のせいか、写真の縦方向のフィルターの厚み（幅？）が小さくなて、ループが開くみたいです。
フィルターの構造は、17801-77050と16546AA170とで同じです。

コットン湿式のK&N製フィルターに換えると、吸気抵抗が減って良いとの説もありますが、体感できる効果はないと思います。
メーカーのスバルが本気で吸排気系を見直してもNAエンジンの馬力の向上は僅かなので、エアフィルター単体の交換では効果は分からないと思います。

16546AA170/SU003-06405のK&N互換フィルターの品番は、33-5060です。
17801-77050のK&N互換フィルターの品番は、33-3080です。
と言うことは、16546AA170と17801-77050は、やはり違うと言うことでしょうかね？
でも、違いは体感できないと思います。