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最近、YouTubeで「枯れた整備士◯◯ぽんちゃんねる」をよく見るようになったんですが、2.2ℓディーゼルエンジン車はエンジン回転数を常に1,400〜1,600rpmに留めておくと完全燃焼して煤が溜まりにくい。とのことで、それを意識しながら前回満タン給油から様子を見てみました。その結果、メーター読みでなんと驚異の17.9km/ℓ！田舎道なので渋滞とか信号待ちも余り無くスムーズな走りができるとはいえ、下道のみでこの数値にはビックリです。
それまでの平均は14.5km/ℓくらいでしたから。
これだと１回の給油で1,200kmくらい走れそうです。（写真は給油ランプ点灯時のメーター数値）
大体1,500rpmになるよう心掛けているんですが、４速だと47km/h、５速で62km/h（60km/hだと1,450rpmくらいかな）になります。2,000rpmくらいでシフトアップしていくので、早めにシフトアップさせて1,500rpmくらいになるようにしています。前方に車がいると思うようにはいかないんですけど。

スタッドレスタイヤからサマータイヤに換装。
今シーズンは、幸いにもスタッドレスタイヤの恩恵に預かることはありませんでした。
（せっかく履かせているのだから、少しは雪道走行もしてはみたいんだけれも…。）

ストラットタワーバーやロアアームバーなどの使用インプレッションを投稿したら、オリジナルエコバッグを送っていただきました。

３列目シートとその両脇の内張を剥がしてパーツが届くのを待機中。
何をするかは後日パーツレビューで報告する予定。
届くのはそのまた先なんですが…。

納車されてからちょうど１年が経過しました。
走行距離は約14,000km。コロナ禍の影響で遠出する機会もすっかり減ってましたが、何故かしら以前と変わらないくらい走ってました。
知らないうちについつい運転を楽しんでたんでしょうね。
長距離運転しても疲れ知らずですから。