山杜一平のブログ一覧

　７月まで引っ張る、なんて言っておきながら、時間できたので装着しました。

　良いタイヤ＆ホイールです。心が満たされました…。懐は冷えましたが(苦笑)

　本日届きましたが、まだ装着しません。

　おそらく７月ぐらいかな…？

　肌寒い日が続いていましたが、18日から気温が急上昇し、固かった蕾が一気に開きました。桜満開、陽春到来です。

　さて、先週末に夏タイヤに交換し、１週間通勤したわけなんですが…昨年の11月、冬タイヤに交換する前に出ていた現象がまたありました。それは、ステアリングを大きくきったまま発進する際の「タイヤのスリップ」。「ズズッ」「ゴゴッ」といいながらタイヤがアスファルトをとらえきれず少しスライドします。

　これがここ２～３日のような気温が高い日だと起こりません。早朝出勤(山杜は毎朝５時に出勤)の際、気温が１桁だと起こる現象です。十中八九、ゴムの硬化でしょうね。純正装着タイヤ「YOKOHAMA BluEarth-GT」も４シーズン目を迎え、溝はまだあるものの、低温時のゴムの硬化が気になるようになりました。

　さて、夏のボーナスを目処に夏タイヤを交換したいと思うのですが、どうするか…、次の冬は、冬タイヤも３シーズン履いたので交換でしょうし…。「BluEarth-GT」は、一般道を普通に走る分には全く問題ないですが、せっかくハイパワー車に乗っているのですから、それに見合ったタイヤを履かせたい欲求もあります。

　ハイパワー４駆セダンオーナーを続けているうちの母親は、歴代車(ランエボ４,GC＆GDインプWRX,レガシィB4,WRX S4)にブリヂストンの「POTENZA REシリーズ」を履かせてました。しかし価格が目ん玉飛び出るレベルですし…。

　ちと方針を考えてみます。POTENZAでなくてADVANかDIREZZAあたりだと価格を抑えられるのかしら？

　年度末、年度始のとんでもない激務が続いております。あと２週間ぐらいは落ち着きそうもありません。いつの間にか４月になっておりました。

　さて、タイトルの通りです。愛車紹介も更新しましたが…WRXを母に返却しました。

　母親が右の大腿部の痛みを訴え、まともに歩けなくなったのが昨年のお盆過ぎ。医師の診断では、加齢による右の膝関節の劣化と、先天的な右股関節の変形が加齢により悪化したため、とのことでした。母はその結果を受け、年齢を顧みず人工関節へ置換する手術を選択しました。山杜は「改造手術」「サイボーグ化」と名付けました。

　手術・リハビリは昨年のうちに終わったのですが、左右の足のバランスが完全に崩れてしまい、健康な左股関節(もっともこっちも先天的に変形関節でしたが)も人工関節に置換することにし、２月に手術、３月にリハビリを終え「下半身のサイボーグ化」が完了しました。

　医学の進歩は凄まじいです。身長も２～３ｃｍ伸びて、以前よりスタスタ歩いてます。運転のリハビリも終え、このたび半年ぶりに車両返却と相成りました。そんなわけで、山杜のレヴォーグとWRXの２台持ち生活は終了しました。



　しかしつくづく、高齢者マークが似合わないクルマだなあ…。（カメラのフラッシュのせいで、合成写真っぽくなってますね）

　日本列島に最強寒波が到来。会津若松市の積雪は130cmを超え、過去最高を更新しました。山杜の自宅もすっかり雪に埋もれております。

　とはいえ、奥会津出身で幼少期を南会津で過ごし、学生時代は北海道だった山杜にとって、このぐらいではまだ恐怖を感じることはありません。まだまだ余裕です。実家付近は積雪150cm、南会津なんか200cm超えはザラでしたからね。

　冬道運転もお手の物。さらにこうなると我がレヴォーグの「四駆」「275ps」「38.2kgf・m」「BLIZZAK VRX2装着」の安心感が際立ちます。周囲が悪戦苦闘して運転している中、余裕で走破する山杜。雪道が当たり前で生活してきた経験と車両スペックが融合するとこうなりますね。もちろん油断はしませんが。

　キツイのは除雪作業。平日は職場、休日は自宅と実家の除雪に大わらわです。人力では除雪不可能なレベルの積雪であり、必要最低限の除雪にとどまっています。

　まあ、我々北国の人間より、普段は雪降らない地方の方々の方が、わずか数cmの積雪でも大変なことになるでしょうからね。お見舞い申し上げます。