ヴィッツ後期SPC90 RS純正リアバンパー交換（後編）

バンパー仮装着時の不具合。
RSバンパーとナンバー穴位置が変わるため
通常の位置より下部にナンバー穴を設置する必要あり。

ここでナンバーを外す破目になった。
ご存知の通りリアには封印がされているので・・・。

そこで、ナンバー穴位置を下に変更させるため
鉄板を使用。

バンパー下部から上を撮影した画像。
（下の方に見えるのがナンバープレート）
既存ナンバー固定用ボルト穴（上）
下は増設したボルト穴


ナンバー移動に使用したのは、手持ちの鉄板で
5cm×5cm程度の物を左右に使用。
ボルト1ヶ所で既存の穴位置に固定した後、
ナンバーを仮合わせしてドリルで穴あけする。

ナンバーの固定はボルトナットで行った。

バンパー下部画像
バンパーからボディに固定ヵ所が
2ヶ所ある。
プラスチックビスは使用せず、信頼性UPのため
ボルトナットで固定。
RS用の下部固定は基本的に２ヶ所のみで
他グレードより少ない。

インナーカバーは長さが足りなかった。
RSバンパーは通常の大きさのバンパーより
下方向に大きくなるので当然。
だいたい３～４cm程度、寸足らずになった。

今回用意しておらず今日の所はタイラップで
留めておく事となる。

装着後の様子。
フィッティングもまあまあのレベルです。
テールランプとバンパーのボルト固定の
微調整を行いクリアランスを調整します。

純正ではナンバーフックを使用するが、
その場合さらに下にナンバーがいくので、
フックは使用せず、気にいった位置（やや上）に装着。

ナンバーフレームやカバーを使用すれば
隙間も気にならなくなります。
今回はスモークのカバーを使用しました。

全体の画像。
後ろだけRS仕様。

フロントは調べた所、ヘッドライト形状が
前期のままで変更されていないため
ハウジングから交換する事になる。
そうなれば、ライト・バンパーと余計な出費になる。

フォグは確認したら、他グレードの物を使用可能らしい。