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ブラビッツの愛車 [トヨタ プロボックスバン]

整備手帳

作業日:2011年11月23日

クスコ ストラットタワーバー インプレッサ リア用(流用)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
アップガレージで見つけたインプレッサのリヤ用
格安の990円で手に入れた。
※他にも数種類あったが、長めの中から
  オーバルシャフトの物を選択。

しかし長さが全く合わないから流用覚悟で購入。

プロボックスは意外と長く、ストラットのセンター間が
113mmでどれもこれも短いのばかりだった。

当初4mmの鉄板加工から溶接してしまおうと
アーク溶接機もお客から借りる予定でいたのだが・・・。

流用に際し、型紙を作り加工が少なくて済みそうなのを
現物に当ててみて、長さはデーターをしっかり取り
お店で計って見つけるのがポイント。
2
今回流用に使用した工具。 
※サンダーは撮り忘れた。

基本、切断→穴あけ→ヤスリがけ これだけ。
3
①サンダーで不要な部分をぶった切り
②型紙に合わせて穴あけ加工
③オーバルシャフト取付け穴の、長穴の加工

塗装に関しては特に気になる傷もないので
無塗装のまま使用することに決定。
4
長さを調節するためオーバルシャフト取付け部の
長穴加工済の拡大画像。

取付けボルトの径に合わせてヤスリで加工して行く。

長穴加工に当たっては、まずドリルで下穴をあける
(徐々に大きいドリルを使用する)
場合により、鉄ノコを使う。

平らのヤスリと棒ヤスリを使い拡げて行く。

難しい事は無いのですが、とにかく根気が必要。
5
仮止めして状態の確認

プロボックスの場合、形状が真円ではなく
小判型なので隙間が出来てしまっています。
6
取付け時にスロットルワイヤーの固定されている
針金みたいな物が邪魔なのですが、
取付け時にだけ、よけていれば問題ありません。
7
固定ボルトが3本の内、2本で固定していますが
ナットの掛りも問題ありませんでした。
8
取付け後の様子。

意外とそれほど違和感無くつけれた?かな。

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