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整備手帳

作業日：2012年2月5日

トヨタbB (NCP30後期) 本皮製純正ステアリング

Item: トヨタbB (NCP30後期) 本皮製 純正ステアリング
Author: ブラビッツ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今回交換した旧bBの皮巻のステアリング。

中古を購入のため、多少使用感があったが

ブレーキクリーナーでクリーニング。
無謀と思われるかもしれないがこれが効果あり。
なぜならステアリングの汚れは、皮脂油などの
色んな汚れなので油分が抜けて多少テカリが
軽減される場合が多い。

後は、ウエスに台所洗剤を薄めた物でしっかりふき取る。

　

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これが純正のウレタンステアリング。

見た目も気にくわないし、ゴツゴツした握りが
我慢出来ずに交換した。

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新しいステアリング本体を交換した所。

（注意）
・バッテリーの端子は外す。
・ステアリングセンターの位置確認をする。

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プロボックスのSRSエアバッグユニット。

スパイラルケーブルから伸びるエアバッグの端子自体は
共通なので無加工で取付けられる。

問題は、
左下の四角の囲いの所にホーン用アース端子が
ビス止めされている。
ここを変更しないとホーンが鳴らなくなる。

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火薬部分に繋がる端子の取外し。
精密ドライバーの－で爪を外せば簡単に取外せる。

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ｂB用のホーン端子はステアリング本体に
平型端子で設けてあるので、
平型端子のメスに取り替えて接続した。

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グリップが楕円形状の握りになり持ち易くなった。

汗をかいても滑りにくくなったのが一番いい所。

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ステアリング外径自体は交換前の365mmと
変わらないが、グリップが大きくなった分、
小径ステアリングに見える。

見た目も重要だし、毎回触る部分なので
特にこだわりたい所でもある。

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「[整備] #プロボックスバン電動可倒式ミラーへ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/324832/car/2658108/5705815/note.aspx」

何シテル？ 03/09 20:01

ブラビッツ [ 熊本県 ]

誰にでもわかる派手な変更じゃなく、純正ぽく、さりげない変更が○。取り付け・加工はすべて自分で行うので費用を抑えられるのが良い所。

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2007/10/23 23:07:07

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