BMW X1試乗？

現行1シリがクーラント量のセンサーに不具合があって、一回目はセンサー抜き差し、ECUリセットでしたが、予想通り再発したので交換となりました。

恐らくタービンが近いので熱で抵抗値が変化したのかと。。。
街乗りでもFDでセカンダリーフルに効かせたぐらいの熱なので（＠＠）

でも以前は対策品はなかったのですが、今回は対策部品を在庫までしていて、いつでもOK状態でした。

後は代車の手配次第。
以前、別件で入庫した時の代車が、だいぶ前のボロボロ3シリで流石に文句言っておいたので、
今回はマシな車を手配してもらえました。


と言ってもそんなに高いのは回ってこない(笑)

加速がNAぽかったので旧NA6ATかと思っていましたが、
エンジン見たら TwinPower Turbo と書いてあったので新しいモデルのようです。


そういえばシフトレバーが新しいスポーツATでした。

バナナタイプのちょっと太いけど握りやすいしかっこいいです。
X1だとパドルシフトが無いモデルでもバナナタイプになるんですね。
スポーツと言っても本当にシフトレバーが違うだけのようで、特にマニュアルシフトは早くありませんでした。

なんか交差点曲がる度に後ろでガタンゴトン言うので、トランク開けるとこの時期にタイヤチェーンが入っていました(笑)しかもバンドで固定出来るのに放置って冬に使ったままなのかな。。。

仕方ないので止めておきました。


ボロ3シリの時はほとんど走りませんでしたが、今回は面白そうなのでちょっとドライブを～
有料道路で少しスピード出してみましたが、直進性はとてもよく安定していてラクチンです。

ただステアリングの反応はかなり鈍くて、コーナーは思い切って過重移動するように切らないとあまり曲がらない感じでした。

ステアリングもスポーツ系からしたらかなり細いです。まぁFDのモモと同じぐらいですが。


パワーも不足は無いですが、328iとは言わないまでも、320iはそこそこいい加速のようなので期待して
いましたが、もっさりであまりターボらしい加速はしませんでした。
やっぱり重いんですかね。
スムーズにスピードは上がるのでそれはそれでいいと思います。
あと燃費もダウンサイジングしてる割に悪いようです。燃費計は6キロ台！
燃料計の減りも早いです。

なぜかHDDにEXILEや吉川晃司が入っていて楽しめました(笑)


色々走り回ったので、今後の為に気持ち給油しておきました。


自分の1シリは、点検と丁寧な洗車もしてくれて、お願いしてCDタイトル表示のGracenoteも更新してもらいました。



たまには軽度の不具合はOKｶﾓ...