ひろ＠13B×2のブログ一覧

新型が発表された時はこの顔は無いなと思ってましたが、
運転席はかっこよくていいなとは思ってみたり。

その後の評価がとてもいいので、試乗気運が高いうちに乗ってみました。
セグメントが違うので参考程度に。


116iのスポーツパッケージ、といっても見た目がスポーティなだけです。
まず営業マンが元マツダで、家にREが何個か転がってるとかで盛り上がり・・・

乗るとさすがエントリーモデルでも最新のBM(笑)
マツダと比べちゃだめだけど、なんか安っぽいなと思っていた理由がわかりました。
基本的にプラスチックではあるのにこれほどまでに違うとは。
値段が違うっても装備満載だから、オプションテンコ盛りするとそう大差無く。。。
マツダもCX-5辺り見てると結構良くはなりそうです。
日産の上級車ならそれなりに対抗できるのかな～
といっても今までのBMWはシンプル過ぎると思っていたので、最近よくなったということでしょう。


試乗は混む時間なので工場裏の周回コースへ～
ストレートではマニュアルモードを勝手に操作されて、全開にさせられた(笑)

8速ATは、通常だと変速はわからないですが、シフトショックに関してはあまり気にしない国柄らしいので、踏み込むと少し感じます。

このZF製も発進以降はロックアップしまくるようですが、ダイレクト感はスカイアクティブの方が上ですね。
セレクターは電子式なので、軽くカチカチ変えるだけ。
デザインも航空機とかのようでｶｺｲｲ(笑)


ブレーキは遊び無くて気持ちいいし、何より乗り心地が気持ちよい♪
直角コーナーで踏んだときもさすがにFR、前の２車と違いステアリングがすっきりしてます。

生産は今回からドイツ本国だそうで故障の少なさには自信あるとのこと。ﾎﾝﾄ？


ｱﾚ？VWで高速乗れたのに、BMWは高速試乗出来ないの？みたいなこと言ってしまうと、
通常は貸し出して乗ってもらうらしい。。。
あらら、VWと違ってIC遠いし仕方ないかな。
と思っていたら、じゃあ今日乗って帰りますか！
それだともう買わないといけなくなるんじゃ(ﾟ▽ﾟ*)
大丈夫ですよ。ふふふ(怖)

定休日挟んだりで数日間乗れることになってしまいました。
BMWて簡単に貸し出すの？？

既に形はかっこよく見えてきてたりして(笑)


西湘バイパスに乗ってみます。
高速コーナー気持ちいい♪

やっぱり東名も乗ってみたい。
凍結が心配だけど箱根を越えるか～ついでにｺｰﾅｰを楽しむか～
小型車がいいペースなので付いていきます。
営業さんが言っていた通りインに巻き込むように曲がる♪
なぜかFRで重量配分が同じようなNCやFDよりノーズの入りは実感できます。
荷重移動とか意識しなくてもグイグイ入るよう。
思わずニヤけるぐらい楽しい（笑）

これが駆け抜ける喜びか(笑)
スカイ・アクセラも気持ちよくて安定してましたが、FFではこうは無理だもの。

途中から氷点下になっていったのでゆっくり走って、御殿場インターへ。

直進安定性は、80－100kmくらいだとFFのポロのがいいかな？
速度域高くなると、下面がかなりフラットなので吸い付くように安定してきます。
ただ直進性がめちゃくちゃいいって感じはしないです。
その辺は操縦性に特化している関係ですかね。


エンジンはパワーの数値は低くて、普通のモードだと遅いくらいですが、スポーツモードにすると
豹変して、アクセルにビンビンに反応し、ギヤが適切だとシートに体が沈むぐらいの
加速になります。さらにCPU書き換えで120化もできる？
もしかするとスポーツモードだとオーバーブーストになるのかな？

ただ8速もあるとマニュアルシフトが大変(笑)特にダウン。
オート時は飛ばしシフトするようなので、昔のF1みたく押すと2速、3速落とすボタンがあると便利かも。

かなりのものがオンボードコンピューターのiDｒiveでの制御で、ウィンカーの点滅パターンや車内の照明までこれで設定変更でした。
乗降時の照明、嫌いなので消したかったけど消せなかった（笑）


フロントサスもただのストラットじゃなく、FFのトルクステア減らす為に装備される
ダブルピボットタイプなんですね。

どこもかしこもよく考えられてるなぁ。


乗らなきゃよかった(笑)