ひろ＠13B×2のブログ一覧

青森から上京の友達と、ましゅ～電化のｽｰﾊﾟｰファミリーカーで2年ぶりに行ってきました。


途中コース内をGoogleカーが疾走。
もちろんｱﾚになります。見え難いですが・・・

ここはストリートではない気がしますがｗ


テレビ放送はまだなので内容は省略(笑)


レース終了後、コースが半分ほど開放されました。
ストレートは表彰式の間だけのようですが、1コーナーからヘアピンまで1時間開放。
でもよくわかっていなくて、ヘアピンから入って人々と逆流して歩いてみました。


逆走の方がコースの傾斜やカントがよくわかる気がします。

改装初年度2005年のストレートだけの開放に比べると、
全然面白くて参考になります。


帰りは嫌さがらせのようなもやしのお化け。。。

ほぼ完食したけどしばらくもやし見たくない（＞＜）

丁度OH＆街乗り仕様化ｗしようとしていたところに、UNOさんちで開催されていたので行って来ました。

一緒に行くぐんそー先生は慣れない都内の電車で迷子に。。。ﾎﾞｸは前日深夜まで車高調外しやっていたので超寝坊して遅れて到着。でも皆さん遅れたらしく開始がずれてなんとか最初から参加(^^;

参加費2000円掛かりますが、700円のステッカー2枚と2000円分工賃割引券がもらえるのでﾌﾟﾗﾏｲプラスです(笑)


前半は、こういうところにわざわざ来る人向けとしては、ﾁｮｯﾄ初歩的な部分も多かった感じです。


が、後半はオーバーホール実演などありセッティングする際どのようにやるかってのがわかりました。

ｵｲﾙは四輪用としては1種類で、それでのセッティングはなし。
プレートも外側と内側で特性の変化がﾅﾝﾀﾞｯｹﾅ
ガス圧は減衰に合わせて変えるんだったかな？
○FVｶｯﾄは外すというよりﾜｯｼｮｰｲ～
ｱﾚ？その後夜中まで飲んだのであまり覚えてない...

適正な機材と経験があればOHは一瞬で終わってました(笑)
実際は洗浄やチェックで相当時間掛けるようです。



ﾅﾆﾖﾘ収穫は、休憩時間と終了後の直接質問攻撃！半分以上この為に行ったようなﾓﾝ!?
N1でFDも手がけていたようです。速かったのか知りませんが・・・
OH日程は本家より短いです♪

途中で雨降ったことはあっても、ここでフルウェットは初めてみたいです。

リンクで楽しかったこともあって雨とわかって行ってきました。
ﾎﾝﾄは最後にドライになって気温も低くてベスト更新しちゃうｶﾓ？てのもあったのですがｗ

平日だしガラガラに空いてると思いましたが、FJ軍団がー！
ピット半分近く使ってるし、しかもシート並べるのに使ってる～

準備してるとさらに車がぞくぞくと？
予報では午後は天気上向きだから皆さん同じこと考えてるようです(笑)


1本目
　路面：濡れ濡れ。
気温が低いのでなかなかタイヤも温まらず、アクセルもブレーキもちょっと踏めばへのかっぱのように滑ります。
まぁブレーキはABS効くだけですが・・・
ウェットで効かせると、リリースの間隔が広くて制御荒いですね。
思いっきり制動距離伸びるのであまり効かせないように～そぉっと。

タイヤ温まると段々楽しくなってきました♪
全開率低いし練習ということでほぼ全周アタック。
結構ﾂﾙﾂﾙ滑ってた気がしますが車載見ると全然(笑)ﾂﾏﾗﾅｲ
48秒0ぐらい


赤いNC号が来たけど走る気ないみたい。。。

2本目
　路面：ﾁｮｲ濡れ。
さっきよりは滑りにくくなってます。

1本目といい皆さん後ろよく見ててくれますがﾅﾆｾｸﾘｱｶﾞ･･･
46秒9?


3本目
　路面：ﾁｮﾄ乾き
コースインするとラインはところどころ乾いてます。
こんなに乾いてるとは思わず、減衰ユルユルのまま～とは終わって気付いた...

タイヤ温めペースで走るとやたらとスイフトくんが突付いてきます(笑)
とっととアタックしますが、2周目ちょっとライン外して濡れてるとこ踏んでしまい、複合入り口でアスファルトの端っこまで逝っちゃいました。

前はもうすぐ後方集団。
離したスイフトに迫られますがその後ろはかなりクリア～
スイフトくんに先に行ってもらいスロー走行。。。
スロー過ぎたのが怪しかったのか、スイフトくんも気付いてしまいスロー走行。。。ﾊﾔｸｲｯﾃﾖ!w
さらにさらにスロー走行で(笑)2周分ぐらいクリアを稼ぎ出しました。
といっても所々濡れていてこの時は44秒くらい。
色も形も同じルノーが3台居たり、色んな車がﾗｽﾄｱﾀｯｸに出てｶｵｽ状態。
42秒4。

フェデラル雨良さそうです。

MR2のお兄さんと次期マシンについてエンディングが掛かるまで語る。

ウエット走行いいｶﾓ...梅雨が楽しみになってきました!?

やっとスポ走と休日が合ったので行って来ました。

思いっきり寝坊したので到着はお昼前。
でも先輩は居るのにこの時まだ赤いNCは来ていません(笑)

写真は一人で離れみたいですが隣のめぐさん一家が走行中の為(笑)

幸いにも曇りで気温は上がっていませんが、前日のドリフト走行のせいか路面が悪くてよく滑るらしい。。。

S2000がｲﾊﾟｰｲでよりどりみどりｗ

午後一、二？辺りで走行。
やっぱり日光は難しいーインフィールドがさっぱりわかりません。
路面はスリッピーで一旦滑ると一気にﾌﾙｶｳﾝﾀｰです。

途中でなんか足元でカラコロと音が？
なんだろ(?o?)って考えながら高速コーナー入ったら、左リア落としちゃってﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟ！ｱﾌﾞﾅｲｯ
ペダルでバキバキ踏んだぞ！？

オーディオパネルが落っこちてクラッチペダルに挟まってる（＠＠）
ピットインして除去ｗ


タイムはベストのコンマ1ﾁｮｲ落ち41秒30。1月以来なので最初はこんなものかな？コンディション悪いので夕方期待できるのかよくわかりません。

とにかく疲れました(笑)
3ヒートは走るつもりでしたが、連ﾁｬﾝで走る気にならず1枠休憩ｗ


途中、このコンディションでタイムアップした方の話で、フェデラルはエアをｱﾚした方がいいらしいので少しｱﾚしましたｗ
Fタイヤはブリヂストンなのでｿﾚのまま。

2ヒート目。
ｱﾚのせいなのか路面がよくなったのか？さっきよりはグリップします。
1ヒート目はいつの間にか出てた1秒前半が楽に出ます。
もう少しつめると41秒0。
何度もフラットの41秒0ﾅﾝﾄｶ（＞＜）あ、あと少し。。。そしたら41秒00～神様のｲｼﾞﾜﾙ!

こうなったらなんとか今日のうちに0秒入れたい～疲れてきたけどﾑｷ気味にがんばって40秒98！
出だすとまた出る40秒97
ﾋﾞﾐｮｰなのでさらにｱﾚして最後に40秒800。
神様ｱﾘｶﾞﾄｳｗ

なんとか40秒入ってよかったです。
前半は出したいけど...


車載は、リンクの続きのテープ使ったらベストラップのスタートラインで切れました(笑)
ｲﾝﾁｷ的縁石ｼｮｰﾄｶｯﾄ走法(?)なのでまぁよいですｗ

なのでセカンドで勘弁してくださいﾄﾞﾅﾙﾄﾞ軍曹！ｗ実はサードみたい...大して変わりませんが

ﾄｯﾁﾗｶｯﾃﾏｽﾅｧ...


S2000は赤いのやオレンジのをそのうち売ってくれるらしいです！？ｗﾜｰｲヽ(´▽｀)ノ
お疲れさまでした。

あ、はじめて大橋ジャンクション通りました。
行きはいいけど、帰りは合流で混んでループの途中で渋滞になってて危ないですねぇ。
リンクの帰りは実際事故があって通れませんでした。

足回りのガタが気になっていたFDですが、しばらくはサーキットをメインで走らざるを得ません(笑)。
そこでディーラーで十年来付き合いのあるメカさんと一緒にリフトアップして点検しました。


カタコト音が気になるリアから。

異音は左から聞こえてましたが、右のトーコン・ピロがガタガタになっていました。
左は以前換えたのでまだ大丈夫でしたが、右はタイヤを前後に動かすとかなり動き、メカさんに動かしてもらってピロ部を触るとカタカタ振動します～

以前○イトでは動かし方にコツがなんちゃらってましたが、普通に動かせばわかります？それだけ酷いのかもしれません。

前の方もなぜか右のガタが多く、左右共ハブがだめでした。
一度も換えてないのでそうだとは思ってましたが。。。
特にTC2000でフラフラして怖かったのはこれかな～

ハブはちょっと高いけど、実際自分でガタを確認してしまうと換えないでサーキット走る気にはなれないので、値上がり直前に購入。
ﾌﾞﾚｰｷのｱﾚもｺﾚかも

闘魂ピロだけリンク行く前に交換実施。

わかってから気にすると右リアもｶﾀｺﾄ音出てました。
これは消えたみたい。


ハブ交換は間に合わず帰ってから。
ハブボルトはあまりソケットが売っていない35mm。正確には少し小さいからインチかな？
アストロでは海外のバイクかなにかのボルトですか？て言われました。。。

いざ○ﾃｨへ！
まずハブキャップが抜き出だすまで固くて大変です。ディーラーは専用工具あるらしい。
ハブボルトは600mmのブレーカーバーであっけなく緩みました。
それより昔自分で締めたと思う、キャリパーボルトが固くて疲れました。

ピストン戻しツールを忘れ、パッド一旦抜いてからキャリパー装着。。。



街乗りテストすると、ステアを切っていった時のフィーリング変化が無くなってスムーズになりました。
リンクの前にやってれば54秒だったのにｗ

まだ左リアは音するので続くｶﾓ...