サニトラ（サニートラック）方向指示器レバー移設

以前、VWシロッコやカルマンギアの左ハンドルに乗っていたので、左ハンドルの左ウインカーレバーには慣れているのですが、現在乗っているアウディA1は右ハンドル。輸入車はほとんどウインカーレバーが左ハンドルと同じの左側。それはそれでどちらでもいいのだが、私は右レバーのサニトラと併有なので、乗り換えるたびにウインカーレバーがどちらか悩む。そこでどちらかに統一するため加工が簡単なサニトラを左ウインカーレバーにすることにしました。ハンドルポストのレバーSWをそのまま１８０°回して移設も検討しましたが、すでに電装品を多くつけてしまっているので面倒なのでイージーな方法にしました。

用意するのは、太めのステンレスハンガー。ちょうど濃紺のディッピング加工がしてあるのでピッタリです。写真では見にくいですが、右の折り返しのところをサンダーで切断しています。鉄のこでも容易に切れると思います。このほかシャフトの長いロングドライバーを加工するのもいいかもしれません。レバーの強度も上がることと、ドライバーのグリップ部分がいい感じに使えると思います。

もうひとつは　この増設レバーと結合するコネクタですが、ダイソーのラックの結合器がピッタリです。4個100円ですが2個しかつかいません。黒が在庫切れで・・・しかたなし。あとで塗ろう・・・

ハンガーの丸棒を少しづづ万力で加工していきます。最初はレバーに結合する２つのコネクト部分からはじめるとやり易いです。ハンドルポストの下側を通り、反対側に出します。

この濃紺のビニールディップされた棒がウインカーの増設レバー。くるりと半周回って左側にレバーがでてきます。先端はディッピングされているので丸まっていて見栄えも良く安全です。

画像の真中にあるレバーが増設された左側のウインカーレバー。右の本来のウインカーレバーを前後に動かして、ロービーム、ハイビームにしてもハンドルに干渉しないようにRを調整します。私のクルマはオートメーターのシフトタイミングランプがポストについているのでこれに干渉しないようレバーをアジャストします。これで完成。もちろん右のウインカーレバーもそのまま使えます。これ意外と便利です。

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