SOLEX WEBER ベンチ？の製作

ソレックス　ウエーバーの取り付けにあたって、マニホールド新調のため、リンク関係の調整・整備のために一発でエンジン組み込みは不安なので、ベンチを製作しました。

450㎜　Sｑの板（今回はパイン材）を購入しました。シリンダーヘッドのボルト孔　10㎜用を８ケ所開けます。これはボルトをシリンダーヘッドの差し込んで頭を強く押すと板材にポンチされます。

裏側はオイルステインを省略。ゴム脚をつけます。四隅でなく　ファンネル側はオーバーハングしているので重量バランス的に真ん中よりにします。

ヘッドにマニフォールドをつけて固定。

下側はエキゾーストのスタッドにハーレーのマフラーステー共締め。なぜかステーの長さ　幅　穴のPCDが奇跡的にピッタリ無加工でした。

これでリンク関係の調整ができます。ちょっとリンク間違えましたけど写真なので・・・

完成状態を俯瞰。机の上においても作業がしやすいです。ジェットの差し替え、キャブのオーバーホール、リンクの調整・・・非常に使いやすいベンチができました。
あたらめて全部装着すると、マニとキャブの重量がすごく、これをシリンダーヘッドの片持ちなので、マニにクラックが入るのは分かる気がします。そういえば昔はラリーでマニの割れは風物詩でしたね。　特に　何とか商会？・・・

ところで、これ、ベンチもいいけど、ガレージの棚においておくと　最高のディスプレイになります。いつもA12と一緒にいられるグッドなアイテムです。あまりにもカッコいので調子に乗ってリビングに飾ろうとしたら、嫁さんからふざけんな！と言われました。