ケノービーのブログ一覧

家族で、仕事に、レジャーに、旅行に、草刈作業（業務です）に、いろいろなものを乗せて、安全に走ることができることで、大変満足しています。

９８６のウインカーをLED化しました。その際に、ハロゲンとLEDのひかり方の比較をしてみました。

ご覧のようにLEDの立ち上がり、立ち上がりの時間が短いので、切れの良いひかりとなっています。
しかし、ハロゲンと同じ点滅スピードでLEDを点灯させると、立ち下がりの時間が短い分、LEDが点灯している時間が短いようですね。
　そこで、私は、スピード調整可能なICリレーに交換して、Eクラスステーションワゴンと同じタイミングにしています。

前の「できる限りLED化し、電力を比較しました、」ですが、
一部、不具合が生じましたので、報告します。
エンジンをかけたら、
PMS　と　ABS　の警告灯が点灯・・・・
ネットでいろいろ調べてみると、
ブレーキのスイッチの故障、コンピュータでの診断が必要 などの投稿がありました。

結局のところ、ブレーキランプを元に戻すと、警告灯が元通りになりました。
ということは、ブレーキランプが切れたときは、この２つのランプがつくのだと言うことが分かりました。
ということで、
ブレーキランプは、純正のハロゲンか、キャンセラー付きのLEDにする必要があります。
ブレーキランプのLEDは、バックフォグにあてました。ただし、日本では、右のフォグしか点灯しませんが。　１つは、予備球ですね。

※　また、前の記事の中の部品リンクが切れていましたので、再度、修正しました。

神村

トランクルームのランプが暗いと思いLED化をしました。その時に、お世話になったのが、このみんカラの皆さんの投稿でした。それから、ボクスター９８６のLEDをいろいろ行いましたので、ご紹介します。また、その結果、どれくらいの省エネになったのかを一覧表にしましたので、ご紹介します。
1 ライセンスランプ 2個
　→T10×37 9連5730SMD LEDキャンセラー内蔵 2個セット（メルカリ）

2 トランクルームライト前後　それぞれ１個
　→T10×41 6連3030SMD LEDキャンセラー内蔵 2個セット（メルカリ）

3 カーテシーライト　２個
4 ルーム・ランプ　１個
5 ハイマウントブレーキライト　７個
　→Wincar T10 LEDホワイト 爆光、高輝度 W5W 194 168 LED バルブ、12V車用ナンバー灯 ポジション ウエッジ ルームランプ 5630 SMD 6000K LED電球 10個セット

6 車幅灯（前）２個
　→Light Staff BAX9S H6W LED 18SMD 4014Chip 輸入車専用品 キャンセラー内蔵 ピン角度150° 白色光 色温度5800K 高輝度390ルーメン LED
7 ウインカー（前）　２個
　→AUXITO S25 LED シングル ウインカー LED アンバー コーナリングランプ (WY21W) BA15S ピン角180° 12V 対応 3020SMD12連 2個入り 一年保証付き

8 ウインカー（後）　２個
9 バックフォグランプ　１個
　→NAKOBO S25シングル 4個入り 12V-24V G18 LED P21W BA15S バルブ LEDライト 車用 54連3014チップ ランプ 汎用 変換 1000LM 1年保証/ホワイト
　※これをブレーキランプに利用すると、キャンセラーがついていないので、ランプ切れ警告として、ＰＭＳ，ＡＢＳのランプが点灯しました。

10 ウインカー（サイド）２個
　→AUXITO T10 LED アンバー 2個入り サイドウインカー LEDランプ キャンセラー内蔵 3014LED24個 イエロー ルームランプ 30000時間寿命 ポジション/カーテシー/トランクランプ 12V 1年品質保証

11 後退灯　２個
　→AUXITO S25 LED シングル バックランプ ホワイト 爆光 (1156 BA15S ピン角180°) 12V 対応 バックライト 4014SMD 48連 後退灯 2個バルブ 一年保証付き
12 ウインカーリレー　１個
　→HUIQIAODS ハロゲン LED 対応 【3ピン】 ハイフラ防止 IC ウインカーリレー 12V 150W CF14 点滅速度調節可能 アンサーバック 対応 ワンタッチウィンカー機能 LEDバルブ 交換 (12V 150W CF14 点滅速度調節)

１〜１１のハロゲン電球の場合、全部点灯で２５２W です。
１〜１１のLEDの場合　全部点灯で　６８．９Wになりました。
これは、上記の２６．６％です。
さらに、それぞれ、とても切れの良い明るく点灯しています。
一覧を別サイトにアップしていますのでご覧ください。
https://kami-jp.net/wp/?p=3236