ケノービーのブログ一覧

　段差や凸凹のあるところで、コトコト音が響き、気になっていました。
　このサイトやネットで調べて見ると、どうもコントロールアームリンクが怪しいらしい。
　そこで、まずは、フロントの2本を交換しましたところ、音が半減。
　次に、左リヤのアーム１本をネットで注文し、直ぐさま交換。（本当は2本とも交換したかったですが、在庫が１のみ）
　これで、コトコト音が99%なくなった。残りの１本が1ヶ月かかってやっと届いた。そして、本日、交換。
　走りも、何か新車？のような気持ちよい走りになり感激。

・フロント２本　パーツのパルカ　で購入 31,900円（税込）
　MEYLE製 新品
　ポルシェ フロントコントロールアームリンク 左右共通| 911/996 | 911|997/GT2 | ボクスター/986 | MEYLE製 | 99634104306 99733104301
。リヤ２本　ポルシェ小僧　で購入　54,560円（税込）
　コントロール　アーム　適合986 97-04　 Rear　左右共通
　希望小売価格: 60,585円　　[98633104307]　OEM


パーツ台で、86,460円　工賃　3,000円×４=12,000円　合計98,460円
約10万円の修理費でしたが、コトコト音が全くせず、ストレスがなくなり、気分爽快。

ヤナセで見積もったら、約６万円。
ということで、自分で交換しました。
Yahooショップで購入したところ、22800円　ポイントが3680円分入りました。
ということで、19120円で購入したことになりました。

　届いた製品は、満充電してあって12.97ボルトでした。これで、ECOモードでアイドリングストップも正常に作動。

エンジンマークの後は、エアサス故障マークが出ました。
早速、ヤナセに持ち込んで、点検。
結果は、エアサスに送るエアーを送る、エアサスペンションバルブユニット　が異常。翌日に交換、ショートテストを行いました。58000円
結果、乗り心地も、若干改善しました。

12月に車検を受けた際に、NOXセンサーを、OEMで交換しましたところ、一週間もしないうちに、またエンジンマークが出てきました。
結局、ヤナセに持ち込んで、純正のNOXセンサー前後を交換（約19万円）して、無事に終了。
　とりあえずこれで、あと10kmはいけるだろう。

５年で１０万kmをこえたところで、２回目の車検がやってきました。
前回の車検は、ヤナセのスペシャルなプログラムに入っていたおかげで、諸費用程度ですみましたが、・・・今回は！！！！
　今回は、そうはいきません。おまけに、エンジンマークが出てきたことと、前後のディスクパッドが限界。
　テスターでの検査後、NOXセンサー前後の交換、ディスクパッド４輪とも交換、その他、もろもろ交換で、見積もりを見るとアッと驚く金額。車検代とは別に40万円なり。車検代を含めると、66万円？　中古が買えるぞ。
こりゃあたまらんということで、ポルシェの面倒を見ていただいているところで、見積もっていただきました。
　なぜこんなに違うの？　
・標準の車検整備
・ワイパー3本交換
・オイルフィルター交換
・オイル交換
・NOXセンサー前後、エレクトリカル・ワイヤリング　新品交換
・ディスクパッドは、純正ではなく、低ダストブレーキパッドに4輪とも新品交換。
　純正とあまり値段は変わりません。
しめて、諸費用、自賠責などすべて込みで24万円。助かりました。ありがとう。

とりあえず、これで、またしばらくは乗れますね。