トランクのサブウーファー降ろしてみた

　ディーラー入庫のため、1ｃｍあげたけど、ミラクルストロークアジャスターのせいで、これでも限界上げ状態。
　9ｃｍ確保できなかったので、空気圧多めに入れて何とか確保できてます。

現状で、、、目印のところで123ｍｍ程度

サブウーファー降ろしました。
いやいや、重すぎて、なんかわき腹が痛くなりました。。。汗

126ｍｍぐらいになりました。約3ｍｍアップですね。　まあこれで大丈夫でしょう。

　ついでにプリロードをかけようとしましたが、、、疲れたのでやめました。
　私のフックレンチコレクション。
左から　クスコ　TEIN　不明の黒レンチ（MADE IN JAPAN）　そして先日買った　スベレンチ。
　いままでリアのロックシートにいつも苦戦してて、こないだは外れた勢いで、顔面強打して流血したので、スベレンチが良いってことで、買いました。
　まだ使ってないですが、今から楽しみです。

　ちなみに、右がTEIN付属のレンチ、左はJいつも使ってる物。
　わかりますかね？　TEINはかなり丸まってます。　TEINのロックシート、スプリングシートもなぜかデコボコの角が丸いので、非常に使いづらいです。　なんで、あんな不安定なカタチしてるんですかね？
　クスコのひっかけレンチも使い勝手はいいんですが、リアのシートと大きさが微妙に合わなくて、普段あまり使ってません。

　ジャッキをしまう時に、箱におもらしのあとが、、、。
　え？？　どこから漏れてるの？？？
数年前に、前に使ってたのが10年経ったので、壊れる前に買いなおしたのに、まさかの数年でオイル漏れ・・・。悲

　まあ、様子見て、最悪継ぎ足しすれば問題ないでしょう。（と思いたい。）

　あ、そうそう、ここのB寸のところ、実測したけど、やっぱり8ｃｍありました。
　170ｍｍ14ｋｇのチャラバネ買ったけど、200ｍｍのスプリングでもいいのかな？って思い始めちゃった。汗