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先週の末から体の調子が悪くなり、咳と発熱を繰り返して倒れてた

１日、２日でもなかなか直らないので、ニューキノロン系の抗生物質を投薬。目茶苦茶汗が出て、数日咳とダルさが続いて今日、やっと動ける様になった。

まだ咳は残る。痰が絡むから非常に面倒。

本当ならパンク修理は早めにやる予定だったが、体が動かない為に辞めていた。

咳が出て、手足が少し熱くなってまた戻る。どうやら免疫が出来たらしい。多分、インフルエンザ。以前罹った症状と全く同じ。
パンク修理、タイヤの組み直し程度でもまた咳込むから、まだ無理はしない方が良かったかも。

が、早めに直さないと来週の仕事の足が無いし、食糧の買い出しにも行けない。原付は色々と使えるから、非常に便利である。

燃料計不動、ポンプ側が怪しいと思ったが結局はメーター側だった。ネット情報は非常に助かる。物凄く余計な労力をせずに済んで良かった。

セルボタンの反応が悪いから、セルモーター交換しても不調のままなのはたまに見かける。セルボタン裏側をペーパーヤスリで軽く磨いたら、接触不良が改善されて良くなるのと同じだと思う。

色々と経験すると、あらゆる可能性が思い浮かぶからドツボにハマる危険性も増す(笑)なかなか難しいが。


最近、バッテリーを新品に交換したが朝６時の冷えてる時に始動出来なかった。昼間や夕方位なら問題無く始動出来るが、あまりにも気温が低すぎるとバッテリーの性能も下がるのだろう。

午後から用事で出かけて、次の目的地に行く途中で、ふとメーター周りを見たら、、、

突然、燃料計がEを指している。

ガソリン入れて直ぐだから、まず空になる事は無い。だが、有り得ない表示に思わず「は？」と声が出た(笑)

とりあえず安全な場所に止めてガソリンタンク内を見るが、並々入ってる。マジで穴でも開いたかと思った(笑)

が、冷静に考えればフロートタンク異常。アクシストリートは、そこに至るまでが非常に面倒臭い(笑)外装全バラシでやっとアクセス出来る。

部品取りしといたフロートタンクにまるごと付け替えるのか、、、？やれやれ、、、

充電しない。完全に死んだバッテリー。
グラインダーでバラバラにぶった切って、中身を見てみた。

上下の接着されてる分割部分を水平にぶった切り、内側のセルの隔壁をこじって上下にさらに分割すると、、、

かなり恐ろしい物体が出てきた。こりゃダメだ。完全に腐ってる、とゆうレベルの塊。

錆びた薄い板の間に綿みたいなのが挟まり、それらが数枚で一つのセルを形成してる。合計六個。

その、錆びた板はボロボロに崩壊しており、これなら確かに充電はしないだろう、と見た目で分かる程の酷さだった。

バッテリーの寿命は、存在する。充放電を繰り返し、中身が劣化する事によって電気を蓄えられなくなる。

完全に死んだバッテリーは、例え何をしようとも絶対に復活はしない。成る程、中身を見てみて納得した。
電気通る所が錆びてボロボロじゃ、もう電気も通らないだろう、、、

確かに、サルフェーションは発生する。だが、それ以上に劣化が本体の寿命を意味する事が分かった。
まあ、良い所で３年位だろう。そうすれば中身は産業廃棄物となる。

別の死んだバッテリーも試しに充電してみたが、セル一個しか充電に反応せず、ほぼ御臨終状態。

ならば、穴開けて中身を見てみた(笑)

横に一本、鉛の板。その下に紙みたいな白いのがある。

鉛の板に別の白い皮膜みたいなのが形成されてる。恐らくこれがサルフェーションと思われる。

細い棒でつついて剥がすが、やはりそれだけでは充電しない。白い紙との隙間にも皮膜が形成されてるから、ほぼ接触は無いと思う。これにより、充電がしない状態。

まあ、復活は無理だろう。今のところ、セルが二個充電し始めた。それでもゴミである事は間違いない。