念願のMステアリング取り付け　その1

いまだ自粛中の中
掘り出し物は無いかとネットを徘徊していると
お買い得なMスポーツステアリングがあるじゃないですか！
パドルシフト、マルチファンクション付き

だが、説明文を読むと
E85 2.5i 純正ステアリングとある。
ん？
2.5iは純正でMステアリングが着いてるのもあったのか！(笑)
Mステだとわかっていないから安いのか？

ま、そんなことはどうでも良く。

はい購入

状態はというと、こんなヘコミが2箇所

ゴム状塗装はボロボロ

全然オッケーです！

へこんだ所をタオルで巻いて熱湯をかけ、プチプチでくるんで暫く放置。
単純にへこんでただけなので革に傷もなく、すっかり綺麗な状態に✨

塗装のボロボロは、クリーナーキャブをタオルに染み込ませフキフキすると、これもすっかり綺麗に✨

そのままでもいいかなと思ったのですが、ゴム状塗装が無いとプラスチック感がスゴいので、デコりました🎵

マルチファンクションボタンの所をメタルレッドに！
ステアリングエンブレムリングに合わせました。

プラサフを吹いてコンパウンドで磨いて、塗装が剥げないようにメタルレッドを1缶使って(チビ缶ですけどね)しっかりと。

その他の部分は黒いカーボンステッカーで
下の溝の部分は赤いカーボンステッカーで塞いでバランスをとってみました。

私のカバ君は何にも着いていないノーマルのステアリングなのでパドルシフトを生かす為にはスパイラルケーブルも取り替えなくてはいけません。
赤マルのコネクターの所に2本ピンが出ていないと使えないのです。
で、前回クルコンを購入した時に付いていたヤツを見てみると
なんという事でしょう！
2本ピンが出ているではありませんか✨
ラッキー！

後ろのコネクターには
ainexのLEDの延長ケーブル、2P、ピッチ2.54のコネクタを使います。

2本入りだったので、もう1本の方に長めのコードを半田付けしておきます。