DAVANTI PROTOURA SPORT  

Ventus RS4を街乗り用で使用していたが、温めないとグリップしないコンパウンド特性かつ3年以上使用したので特に真冬の時期の街乗りは温まるまでトラクション不足。更に雨なんて降ると永遠に温まらず、更にコンパウンドの経時劣化かグリップ感無くなるようになってきて何かと気を遣う必要出てきたため、巷でも評判そこそこのDavanti Protoura Sportに交換。DavantiってAutowayで知るまで知らなかったが、コスパ高いらしく何かと使えそうなタイヤらしいし。PS5やポテンザなんかの1/3の値段で性能8～9割も出れば文句無いし、ふつーの街乗りでS001くらいの性能出て2万キロくらい耐えれば良いかな　との期待値で、まずは見た目のレビュー。
それほどエラ張っておらず好印象。リムガード付きではあるけど、大げさなガードではなく純正ホイールのリム幅に合っており背筋ピーンと上手く収まる感じで好印象。レターもPS5のような陰影があってGood。回転方向指定では無いタイヤを求めていたので、パターンはS00系やPS系を足して割った感じ？で無難でしょう。昔S001の雨天性能の高さには驚いたけど、そこまで行かなくともRS4よりは10倍マシだろうからとの選択基準。我ながら、何故セカンドカーが高級PS5でメインのタイヤはAsianなのかという疑問はあるが。。
外側ブロックも程よい大きさで、Youtubeでサーキットでのインプレも載ってるけど、サーキットでのドライ練習用や雨天用のタイヤとしても耐えられるんじゃないかな。
まだ全然使ってないので、使用後にUpdate予定。

話変わって、それにしてもこれまで街乗りで履いてたVentus RS4は不思議ちゃんタイヤ。。サーキット用18inchホイール買ってから既に3年以上、事の成り行きでそれまで純正ホイールでサーキットでもそのまま使ってたRS4が勿体ないから、減るまで街用で履いていたんだが、Wear200表示で2万キロは使ってると思うんだが、まだ7割位は溝あった。逆詐欺かい？？　何故君は全然減らないんだい？？　ただブロックもデカ過ぎて街では静かじゃないし雨や冬は元々苦手。