水温センサー交換

水温計の針が……
普通に90℃超えてるやんけ…

はい主治医の所に来て検診中…
「う～んこれは…」

テストでファンの低速側、高速側の起動OK…
水温計と実測値に乖離が…
ファンが起動せずオーバーヒート一直線って感じですね。
「156あるあるですね～」
はぁセンサー交換です。

後日部品が届き、半日作業(実走テスト込み)で終わらせて頂きました。

お世話になってるので、主治医にポンプフューリーをプレゼントしました。

隣におベンツ様(E300)4気筒の整備されてました。

飛び込みでプジョーの方が来店されてました。
油圧センサー異常ですかね？
主治医がサクサク作業して応急措置してましたね。
プジョー嫌いって言ってませんでしたっけ…
「ソンナコトナイデスヨ」と何故片言に…

ジュリエッタとチンクがピットインしてます。

チンクはクラッチとデュアルロジックの交換修理ですかね…
ユニット新品交換のディーラー作業だと50万円からコースですね。
我が家のチンクC(妻車)はまだお世話にならないと思われますが、起動時のポンプ音が長くなってきている気がします。
そもそも先月末の貰い事故の修理からは帰って来て無いので、保険屋絡みだと無駄に時間が掛かりますね。

よーつべのスティーレさんの動画で観た事有るココ…

2～3時間ほど主治医とダベり、何かカプチーノの買ってドリフトするとか寝言を主治医がほざいてましたが、まず主治医のコレクションのビートが有るのに要らないんじゃないの？って伝えましたが、「NAだから遅いしMRだから違う」とよく分からない事を言い出して業者オークションを眺めて買う気マンマンでした。

帰り道でパシャり、直ったので水温計は90℃で安定しました。
GF-932になってから毎月何かしら修理してる気がします。
主治医曰わく「イタ車だから、こんな物ですよ」との事…
OBD接続してスマホアプリで水温管理した方が安心ですかね…バッテリー上がり怖くてOBD着けっぱに出来ないのが難点でしょうか。

まだ運転席側のウォッシャーが調子悪く、ファンネルオートに部品発注の依頼をして帰宅しました。(もしかすると欠品で中古品になるかも、と不穏な事を呟いてました)
とりあえずnew azbuoさんの方法を参考に熱湯を流しこんで応急措置ですかね。