小豆野郎のブログ一覧

トゥインゴSに乗り始めてから6ヶ月が経った。走行距離は13000kmあまりで、このまま行くと年間25000km前後になる。ほぼ予定範囲内（笑）。こんなご時世なので、ほぼ通勤と送迎雑事のみでこの距離。県外へのクルマ移動が日常化していた以前の使用状況になると、年間30000km前後になるだろう。 ...
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トゥインゴSが納車されてから3ヶ月が経過した。現在走行距離は6500kmと順調に過走行（笑）。走行内容はほぼ通勤と子供のイベント送迎で、郊外走行と山道が8割以上を占める。前回記事の時点で燃費はさすがにもう頭打ちだと思っていたが、以後もじわじわと改善し、現在20.0km/Lとなっている。今度こそ ...
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4月初旬にスタッドレスタイヤ＋社外ホイールからノーマルタイヤ＋純正ホイールに交換した。サイズは同一、アロイから鉄ちん＋ホイールカバーへの変化はあるが、重さはほぼ一緒といった感じ。 現在の姿がこのクルマのデフォルトになる。足回りはシャキッとした感触がある反面、硬くは無いがややコツコツ感がある。キ ...
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週に500Km以上走行する長距離通勤＋週末の移動などで走行距離がぐんぐんと伸びているトゥインゴS。平均燃費の表示を見ると、当初は12～13km/Lと案外低い数値が出ていたのだが、日に日に伸びていき、2000kmを超えてから平均燃費の数値が大体18.5km/Lあたりに落ち着いてきた。 走行 ...
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トゥインゴSに乗り始めてから、2週間で1000kmを伴にした。市街地から山道、高速道路まで様々な状況を走り、ハンドル、MT、乗り心地など、このクルマの癖など大分見えてきた様な気がしている。 まずは最初の1000kmのインプレッションを市街地、郊外山道、高速道路とシーン別でメモしておこうと思う。 ...
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一日往復100～150Kmの長距離通勤。その通勤快速を担っていたAudi S1スポーツバックから、この度ルノートゥインゴSに乗り換える事になった。S1は2Lターボ、最高出力231ps/6000rpm、最大トルク37.8kgm/1600-3000rpmをオンデマンドの4WDで走らせるパワーの塊の ...
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まだ乗り始めてから３日しか経っていないにも関わらず、スルメの様に噛めば噛むほど味が出る予感しかしない。余分なものが着いていない分、クルマの素を存分に味わえる。Sはシンプル、ストレート、そして最終的にはシンクロのSになる。
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前回まではFujiのX-E1で撮った写真を載せてみましたが、自分が趣味で写真を撮る時はフィルムカメラが中心。カラーネガフィルムで撮ったS1と桜の写真が一足遅れて現像から上がってきたので載せてみます。 上の写真に使ったカメラはNikon FG-20でレンズはAi Nikkor 50mm F ...
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今手持ちのデジタルカメラはFujiのX-E1のみで、レンズは購入時に同梱されていた18-55mm、F2.8〜4.0のズームとその後すぐに追加購入した35mmF1.4の単焦点の二つ。今はほとんど35mm（フルサイズ換算50mm程度）一本で撮っています。Nikonのデジタル一眼で撮影していた時はRAW ...
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往復100kmの通勤で2週間で乗りはじめ1000kmになりました。 通勤路は街中〜山道〜海岸線と変化に富んでいて、ドライブするならば最高のルートと思います。日によっては迂回ルートに秋吉台を経由する事も出来たり、細い山道と九十九折の峠道が入ったりもします。 16インチへのインチダウン＋スタッド ...
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