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  9. スプラッシュボード（リア）の移植作業 その2 [さとう大根]
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整備手帳

作業日：2008年9月22日

スプラッシュボード（リア）の移植作業 その2

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1
スプラッシュボード（リア）の移植作業 その2
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仮付けで吹き付けた色がイメージしていたとおりだったので、表面にクリアーを吹かせ、仕上げとします。

これはタレの心配はなかったのですが、大量に吹きすぎると有機溶剤でメタリックグレーが溶けてしまうので、やはりうっすら数回に分けて吹かせます。

乾燥には時間がかかるもの、と割り切って数日かけて作業した方がいいと思います。
2
スプラッシュボード（リア）の移植作業 その2
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取り付けです。

本当はタイヤを外した方が作業性がいいのですが、面倒だったのでこのまま取り付けます。

スプラッシュボードセットには専用ネジとネジ受け部品が付属しているのですが、今回はそれらがないので普通のネジ＆ナットを使います。
3
スプラッシュボード（リア）の移植作業 その2
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写真は車体後方から撮影したものです。

M8ネジのみ写真のようにねじ山を車の後ろ側からドライバーで回せるようにします。

蝶ナットの方がよかったかもしれません。
(M6ネジの側は蝶ナットを入れるほどのスペースがありません)

タイヤを外せば、この辺りは苦労せずに済むと思います。
4
スプラッシュボード（リア）の移植作業 その2
[大きい写真で見る]
緩まないようにしっかりネジを締めたら出来上がり。
言われないと、再塗装品だとは気がつかないでしょう(^^)


ただ、ネジが緩まないかが心配です
（緩まない方法はないかな？）
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この記事へのコメント

スパーテル
2008年9月22日 13:19
キレイな仕上がりですね～
ほんとに再塗装とは思えません！

ネジの緩み防止には、ホームセンターなんかで売ってる緩み止め剤（ロックタイト他）を使ってみてはいかがでしょう？
コメントへの返答
2008年9月22日 21:54
どもどもー

メタリック系はけっこうキレイにできちゃうようで助かりました(^^)

最初は接着剤で固着させるつもりでしたが、スパさんのおっしゃる通り緩み防止剤でトライしてみます。

高速道路とかで外れてしまうのが怖いんですよ(^^;)
ちゃげる
2008年9月22日 22:14
スゴイ×２！
バンパーの補修といい、本当にきれいに仕上がってますね。

塗装は僕みたいにいいかげんな人には向いていませんｗ
すげぇ適当にやって後悔するのがオチです。
コメントへの返答
2008年9月23日 20:12
カメラがショボイから鮮明に写せないだけかもしれません。プリクラと同じですね(笑)

フロントスプラッシュボードは付けるか迷ってますが、捨てるのも何なので、トライしてみよっかなー♪
（褒められたので、調子に乗ってます
(*/∇＼*) キャ　）

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