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以前から、ずっと検討しているシーケンシャルシフター
内部のミッション自体はクロスとかでなく、ノーマルのミッションにつけることで、クラッチ操作は必要ですが、H操作から前後の操作でミッションを操作する物です
ギヤミスもなくなり、気分はRacingCarですね　
どの位置からもニュートラルに入れられたり、バックギアも専用のサブレバー操作とメインのシフター同時操作で出来るようです
昔、初期型のバイパーで高速で慌ててシフトダウン時の位置を間違えて、その際エンブレでリアがスリップしたら危険と思い、回転数もミッションを守るため慌てて回転を上げたのですが、運転技術が下手なので、結局、デフの大きいギヤが一枚欠けてしましました。昔ですが修理は終わっています。
そんなこともあり、つけてみたいとい言う野望がいつまでも消えず、本格的に購入や組み込みの注意など調べています。あとはしっかりしたショップにお願いするとか？
まだ先になるかもしれませんが、前後にシフターガチャガチャやって、走りたいです。YouTubeでもつけている違う車両の動画なども見つけることができます　楽しいです
もちろんサーキットなどその技術はありません　ストリートでも楽しめると思っています。そんなことを考えて落ち着かない毎日を過ごしております。www

7/2
情報をいただきました。
千葉にある、サムライスタイルさんと、相模原のviper専門店　コレクションズさん
からの情報でした。
1）SAMURAI-STYLE
お問い合わせありがとうございます。
現在、S1シーケンシャルの販売は受け付けておりません。
理由としまして第一に為替のドル高の為、フルセットで揃えると結構な価格になってしますことです。
第二に当方で競技に使用して不具合があったことです。内容としましてはシンクロミッションに使用すると、ギアチェンジの度に叩き込む動作となる為、シンクロやT56の場合はフォーク先端の真鍮の爪を痛める結果になったことです。
痛めるとシフトチェンジをしてもしっかりとギアがつながらない症状が出ます。
なので、ドグミッションであれば有効ですが、シンクロミッションにはあまりお勧めは出来ません。

2）Collection’s
vperクラブの仲間のお店ですが、やはり数年前に、私のと同じgen5の
Viper（TR6060）で組み込んでみたようですが、インストールや、セッティングなのか？ギアが入らず、S1にも何度も電話したらしいですが、結局最後は見放されたようでした
使えなかったセットは保管してある様です　何度もシクハックしてチャレンジしたがうまくゆかないので諦めたそうです。
取付が悪かったとは思えないが、たまたま商品自体が不良だったのか？、3〜4年前の商品なので現在は改良がされたのか？どうなんだろうね。分からないということでした。
あまりオススメしないよとの回答でした。

私自体は、真剣につけちゃう予定でいましたが、スライドさせるフォークが減ったり折れたりしたら、まさに天国から地獄ですね
同然ミッション脱着して、本体を割って部品交換やら、なんやら！
円高になってくる日が来れば、Sequentialは、諦めて消耗品のクラッチのスライドベアリングやクラッチを早めに交換とか、そんなのがいいんでしょうね、
ツインプレートのClutchも魅力ですが、数千馬力にチューンした車両でも無いので、ノーマルでもいいのかもしれません、というのもviperのClutchって本当に滑って困ったこが、今まで3台乗り継いできましたが、一度もなかったのです。
友達のviperもClutch板交換なんて全然した事がないと....車体が軽いから負担かから無いのか、アイドリングでも4速までアクセル踏まずにガタガタもぜず普通に走ってしまう車だからなのだろうか？.....ﾎﾞｿ

車検をお願いしたお店です。
一番最初に乗っていた私のViperが、色々改造中で、私が付けてた、Super chargerも健在！
綺麗になってどなたの手に渡るんだろう？
思わず、持って帰りたくなりました。
写真のフロントをグレーの未塗装パーツ、ワンオフらしいけど、一段とカッコよくなるなぁー

以前の作業ですが、恵比寿整備工場から依頼で
お客様が同じポルシェ仲間のが貼ってあるので、どうしてもサイドステッカー貼りたいという依頼があり
私の方で作成しました
メーカー品番にはもう作っていないという事で　実際貼ってある純正のポルシェから
寸法を割り出し　カッティングいたしました

何気にサイドステッカー思い出して　愛車のベンツにもサイドにラインを入れましたが、ちゃんと写真とってなくて.....ﾎﾞｿ よくわからないなこの写真　
VIPERと並んでるコレしか手元にないので　うっすらベンツサイドのラインステッカー　いやよく見えないわ　失礼　

2013-2017 Gen V Catch Can Kits VIPER用専用設計

Doug Shelby Engineering　より購入

個人輸入で、インディアナ州ブラウンズバーグより USPSで空輸中



PCV側には今回設置しない方向で考えてますというか、もう購入済みです

これらに送料が1,5万ほど？

また、日本にきたら消費税やら地方税やなんやらと、

今まではオートパーツは関税0でしたが、トランプがなんやらおかしな事してますんでどうなるんだろう　レートもあるし.....ﾎﾞｿ

さて、私のViperは、
自然吸気なので、スロットルがガバッと開いた際はPCV側は弁が閉じますし、
ブローバイガスは、特にエンジンを掛けた際に、アイドリングの二次側吸気で開いて、電子スロットルが、エアーフロセンサーでコントロールされ安定させる物と考えていますので、まあ、PCV側にも付ければ一番いいとは思うけど、なんせお高いんで、高速をかっ飛んでる時はヘッドカバーから、ダイレクトにクリーナーボックス（スロットルより前）に配管されているので、一番スロットルを汚しフィルターも汚れやすいし、オイルの燃焼の匂いもしますし、オクタン価も下げ、エンジンには、何も良い事ないですね、

大気解放は、環境汚染上戻して再燃焼、車検も通らないのっで、シングルの密閉型を選びました。

サーキットを走るわけでもありませんし、ストリートなら十分と、また無いよりあったほうが絶対いいしって、判断です

心臓部は、10気筒8.4L Enginでオイル量は10 L　ピストン2本同時爆発した瞬間約1.700ccが消える　まあ今の時代を逆らってる金食い虫ですね　 (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

バーガーズカフェ シュシュ
東京方面から向かい高尾山口駅１キロほど手前にあります
駐車場が少々奥行きがなく、Viperでは、歩道の斜めの段差も割とありかなり入れるのに緊張しました、帰りの際、斜めにもう少し強めに出れば良かったのだろうけど、リアのはじのDiffusersを少し擦りました💦
アメリカのパテで少し固めな感じ！味は美味しかったです
お腹減ってたのでハンバーガーは写真撮り忘れてしまった。
オリジナルのバーガーとアイスコーヒーを頂きました確か1500円程かな？
女性が経営しておりHarleyも、乗っておられます。
女性のバイク乗りはカッコイイね！