車検（13年20.5万km）。

6回目の車検の請求が来ました。整備工場からの指摘事項は下記の通り。

①左側ドライブシャフトアウターブーツ切れ→交換。
　地方都市の下駄車という恵まれた環境ですが、さすがに13年20万キロでは切れてしまう模様。

②左側ロワーボールジョイントブーツ切れ→交換。
　右側も近いうちに切れるでしょう。

③右側P/Sラックブーツ切れ→交換。
　7月のM/T載せ替え時に左側が切れていたので交換しましたが、反対側も切れてしまったようです。

④エンジンオイル漏れ→処置せず。
　たぶんクランクシャフトリヤオイルシールからのオイル漏れ（滲み）。漏れは微量で地面に染みを作るほどでは無いので静観します。30万キロ走ったら中古エンジンに載せ替えるかもしれないし。（笑

⑤パワステオイル漏れ→処置せず。
　ベーンポンプ交換時に銅ワッシャを再利用したのと、長いレンチを振るスペースがなくバンジョーボルトを強く締付けられなかったのが原因と思われます。漏れが微量なのでこれも様子見ですが、新品の銅ワッシャは手配しておきます。

⑥エンジンマウントへたり→処置せず。
　凹凸路を走行したときにコトコトとラトル音があり、パートナーは直したいと言っているので不具合箇所を診断してもらいました。4箇所のマウント全てを交換すると部品代だけで3万円近くかかるとのこと。
　私も運転しましたが走行には特に支障は無く、パートナーは音が消えればOKと言っています。各マウントのダメージを目視確認してから必要箇所だけ部品手配することにします。

⑦補機駆動ベルト亀裂→処置せず。
　滑りによるベルト鳴きにまでは至っておらず様子見。部品は手配しておき暇な時に交換する事にします。

●走行距離：205,043km
●交換部品＆油脂類
・ブレーキ作動液×0.5L：\1,050-
・ステアリングラックブーツ（右）：\2,040-
・ドライブシャフトアウターブーツ（左）：\2,200-
・フロントロワーボールジョイントブーツ（左）：\1,080-
●付帯費用
・自賠責保険料：\24,950-
・重量税：\30,000-
・印紙＋記録簿代：\2,300-
・工賃＋代行手数料：\59,200
・消費税：\3,279-
－－－－－－－－－－
合計：\126,099-