MICHELIN PILOT SPORT 4 225/40ZR18  

Pilot Sports 3から4へ

製造年月: 1416 -> 2016年3月製造品
交換日: 2016/8/10
マイレージ: 64500km
前270kpa 後300kpa

15km位しか走ってないので何とも評価しきれないですが初感は

- 一貫性のある乗り味、コーナーリングの最初から最後まで良い意味でクセがなくグリップも良い
- 40偏平でも乗り心地が良い
- それでいて電動パワステでも路面インフォが伝わりやすい(接地感と直進安定性良し。ステアリングのきりはじめの操舵感がダルくなくてリニア）
- PS3と比べると絶対的グリップも快適性も上がっているけど、きりはじめのCPが立ち上がる唐突感がマイルドになった感じ

トゥーラン2型はボディも足もキャパがあり、電動パワステもラックアシストで、タイヤ違いで得られる絶対的グリップは別としても余りキャラクターが変わりにくい車だと思いますが、それでもミシュランのタイヤは良さを感じられますッ

8/23追記：
連休で遠出し、慣らし終わりました。
初感と大きく変わらないですが、皮むきした結果

追加として
・確実にグリップレベルはPS3より高い。

・タイヤ自体のダンピング性能が素晴らしく良い。足変えている車のネガをだいぶ助けてくれる。

・ノイズもツーリングスポーツタイヤとしては優秀なくらい低い（新しくて、ブロックも柔らかいのもありますがそれを差し引いても良い）

良いタイヤです。

恐らく下手なツーリング系のスポーツタイヤよりグリップも良いし、その辺のツーリングコンフォート系のタイヤよりも快適デスヨ。

追記@2020年8月22日
ミシュランパイロットスポーツ4 225/40ZR18 92Y XLをリピート買い/交換
2020年10週製造品