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Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？

安定感、低温時の始動性

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。

長持ちしそう

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

過去、20年以上、自分の車や知人の車にcaosを選んできました。
トラブルは一度も無かったです。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。

マツダCX-30 5BA-DMEP 　caosバッテリーは N-Q105

壊れたままの 古いTV。
処分せねば。
電器店に持って行くと約6千円。（店によっては、別途追加料金あり？）
郵便局でリサイクル券を入手して、指定回収所に持って行くと約3千円。ただし、日曜日は不可か？　しかも遠い。
なんだかなー。

しかし、CX-30の荷室は狭い。
32型TVでも窮屈。55型なんて、さらに困難かも。
やはり、3×6合板が積めるくらいの荷室が望ましい。と 思いました。

暑い。朝から30℃超。
家ではエアコンを使っている。
そのエアコンを切ると、自動的に掃除モードになり、1時間くらい送風のみになる。カビ防止のためだろう。

さて、自動車のエアコンについて。
私は短距離走行ではエアコンの冷房を使わない。
冷房使用時には到着10分前に冷房を切って、送風のみとする。
そのため、十数分の短距離では初めから冷房を使わないのだ。
今日も車内が40℃を超えていたが、近く（車で片道10分くらい）の店に買い物に行く往復、窓を全開にして冷房なしだった。

このカビ対策は有効。６年たっても、カビ臭は無い。
前車も10年以上、カビ臭なしだった。

自転車（いわゆるママチャリ）のチェーンに給油した。
これまでは潤滑油スプレー（5-56）を時々 使っていて、フルチェーンカバーのせいか、半年たっても油分は残っているが、
今回はCKM-002を試してみよう。

未使用のCKM-002を開封 開栓したら、かための白濁グリス状。
7年以上前に買って、そのまま放置してあった物。
まったく使えない。
同じときに買って未開封のCKM-001 は液体のまま。
これをチェーンに滴下した。
ペダルは 少し軽くなったような気がした。

ホイールナットの重さを測ってみた。
（M12　P1.5　21mm）

左から
58.0ｇ　　61.3ｇ　　31.3ｇ

左は６穴ホイールで使っていたもの
中は冬タイヤで使っていたもの
右はCX-30純正、軽いのは良いが、小さくて扱いにくい