くそめがねのブログ一覧

峠ステッカー収集を始めてからブログにて各地域の収集を報告してきましたが、枚数も大分集まってきたため、備忘録も兼ねて収集状況をまとめたいと思います。

まずは収集枚数

2025.12.13現在ジャパン峠プロジェクト（JTP）HPより

販売枚数は「118枚」　

※限定ステッカーや周年ステッカーは除く

「106枚」

残りは12枚は

滋賀県4枚、和歌山1枚、鳥取県1枚、島根県2枚、岡山県3枚、広島県1枚

主に西の方が残っており、遠方ばかりのため峠走行も一緒にしたいのですが、この時期は冬期通行止めやお店も休業中が多いです。

調べた限り、鳥取、島根、広島は冬場でも行けそうな感じなので、来年3月までの何処かで狙いたいと思います💪


以下、収集履歴（ブログより）

2022/9/21　千葉県「鋸山」（峠ステッカー収集①）
2022/10/13　長野県「渋峠」（峠ステッカー収集②）
2022/12/6　神奈川県「宮ヶ瀬・ヤビツ峠・裏ヤビツ」（峠ステッカー収集③）※宮ヶ瀬クリスマス限定ステッカーも入手
2022/12/10　茨城県「筑波山・筑波フルーツライン・筑波パープルライン」（峠ステッカー収集④）
2022/12/17　神奈川県「長尾峠・七曲り・椿ライン」静岡県「乙女峠」東京都「奥多摩」（峠ステッカー収集⑤）
2023/2/14　埼玉県「定峰峠・間瀬峠・雁坂みち・志賀坂峠」（峠ステッカー収集⑥）
2023/3/10　埼玉県「正丸峠・土坂峠」群馬県「碓氷峠・赤城山・赤城山北面道路」（峠ステッカー収集⑦）
2023/3/11　群馬県「妙義山・榛名山・秋名山・草木湖」栃木県「古峰ヶ原峠・粕尾峠」（峠ステッカー収集⑧）
2023/4/16　栃木県「いろは坂・もみじライン・塩那・八方ヶ原」（峠ステッカー収集⑨）
2023/5/5　福島県「磐梯山ゴールドライン・西吾妻スカイバレー・磐梯吾妻レークライン」（峠ステッカー収集⑩）
2023/5/12　神奈川県「箱根ターンパイプ・アネスト岩田ターンパイプ箱根・はこね金太郎ライン・足柄峠」静岡県「箱根峠・十国峠」（峠ステッカー収集⑪）
2023/6/10　福島県「磐梯吾妻スカイライン」新潟県「弥彦山スカイライン」（峠ステッカー収集⑫）
2023/7/29　富山県「飛越狭合掌ライン」（峠ステッカー収集⑬）
2023/8/5　宮城県「コバルトライン・蔵王エコーライン」山形県「六十里越街道」（峠ステッカー収集⑭）
2023/9/12　新潟県「枝祈峠・六十里越」（峠ステッカー収集⑮）
2023/10/20　静岡県「日本平」山梨県「夜叉神峠・本栖みち・鶴峠・柳沢峠・大菩薩ライン」（峠ステッカー収集⑯）
2023/11/12　山梨県「道志みち」（峠ステッカー収集⑰）
2024/2/10　長野県「松川渓谷」（峠ステッカー収集⑱）
2024/3/12　愛知県「茶臼山高原道路・本宮山スカイライン・三河湾スカイライン・三ヶ根山スカイライン」長野県「売木峠」（峠ステッカー収集⑲）
2024/3/13　岐阜県「天生峠・白山白川郷ホワイトロード・油坂峠・馬籠峠」（峠ステッカー収集⑳）
2024/5/17　群馬県「利根沼田望郷ライン・金精峠」（峠ステッカー収集㉑）
2024/6/14　山梨県「道坂峠」（峠ステッカー収集㉒）
2024/7/21　長野県「安房峠」（峠ステッカー収集㉓）
2024/8/24　岐阜県「舞台峠」長野県「杖突峠・ビーナスライン」（峠ステッカー収集㉔）
2024/9/6　新潟県「魚沼スカイライン」栃木県「中禅寺湖スカイライン」（峠ステッカー収集㉕）
2024/10/17　宮城県「蔵王ハイライン・鍋越峠」（峠ステッカー収集㉖）
2024/11/5　岐阜県「野麦峠」（峠ステッカー収集㉗）
2025/3/11　三重県「鈴鹿スカイライン・伊勢志摩パールロード・伊勢志摩スカイライン・青山高原道路」（峠ステッカー収集㉘）
2025/3/12　大阪府「信貴生駒スカイライン」奈良県「奈良奥山ドライブウェイ」（峠ステッカー収集㉙）
2025/4/12　群馬県「つまごいパノラマライン」（峠ステッカー収集㉚）
2025/5/11　岩手県「通岡峠・笹ノ田峠」（峠ステッカー収集㉛）
2025/6/8　山梨県「富士スバルライン」（峠ステッカー収集㉜）
2025/6/29　静岡県「仁科峠・西伊豆スカイライン・戸田峠」（峠ステッカー収集㉝）
2025/8/16　岩手県「八幡平アスピーテライン」秋田県「寒風山パノラマライン・鳥海ブルーライン・鳥海グリーンライン」宮城県「田代峠」（峠ステッカー収集㉞）
2025/9/4　福井県「エンゼルライン・三方五湖レインボーライン・旧北陸線トンネル群・冠山峠」（峠ステッカー収集㉟）
2025/10/3　岐阜県「鈴蘭峠」（峠ステッカー収集㊱）
2025/11/16　京都府「嵐山-高雄パークウエイ・普甲峠」兵庫県「表六甲・裏六甲・六甲山」（峠ステッカー収集㊲）




今振り返るとここから始まったんだな～と考え深いものがあります（そういえばまだ鋸山は走行してなかったな💦）。

おかげで色々な地域に行ったり、良い景色や峠を堪能出来ております（主に山ばかりですが😅）。

収集を始めて3年が経過しておりました。

来年度も新しいステッカーが出てくると思うのでそちらも収集しつつ、来年にはコンプリートが出来ればいいなぁと思います。

次はコンプリートした時にでもまとめさせていただければと思います。

以上となります。
最後まで見ていただきありがとうございました。
m(_ _)m

2025.11.16（日）

タイトル通りのステッカーを収集してきました。

出発は01時過ぎ、今回は観光時間の観点から峠走行以外は高速走行となります。

まずは嵐山-高雄パークウエイに向けナビを設定。



実際は07時ちょっと前に到着。
パークウエイ営業は8時から、眠かったため車中で少し仮眠後パークウエイへ。
ステッカー販売をしているFood＆Drink観空台は10時からのため、それまでは峠を走行。














パークウエイ道中①











パークウエイ道中②
保津狭展望台にて







パークウエイ道中③
愛宕前展望台にて







パークウエイ道中④
小倉山展望台にて













パークウエイ道中⑤
Food＆Drink観空台建物裏手にあるフラワーパークにて
コスモスが売りみたいです。無料で持ち帰りも出来るみたいです。
レトロ感があるものもありました。
ワニワニパニック懐かしいな～、故障中だったけどｗ



時刻は10時、お店オープンにつきステッカーゲット、パークウエイ60周年コラボステッカーも購入。
ステッカーは券売機にて購入し、お店の人に渡せば渡してくれます。
同峠の小倉山展望台にある小倉cafeでも購入可能です。

ちなみパークウエイ通行料は1800円です。

時刻は10時ちょい過ぎ、普甲峠ステッカーがある「食堂　大江山」へ。
高速で1時間半の距離。



京都内で給油を挟み、13時ちょっと前に到着。



丁度昼時だったので、昼ご飯を食べました。
画像はとり天ざるそば、値段は1580円也。美味しかったです🙏
ステッカーはお店の方に言えばレジにて購入可能。



2枚目ゲット。















ステッカー購入後は普甲峠へ。
峠道中に、鬼を何体も見かけました。昼間はいいけど夜は怖そうですね。
続いて、表六甲・裏六甲・六甲山ステッカーがある「653cafe」へ
普甲峠から約110㎞、約2時間の距離。





15時過ぎ、653cafeへ到着。
ステッカーはレジにて購入できます。
カフェテラスもありお洒落な印象でした。



3～5枚目ゲット、本日の目的達成。



お店の敷地内に展望台があり、そこから神戸の街並みを見ることができました。
最後は峠走行しに六甲山へ。









六甲山鉢巻展望台にて
夕陽を見に、カップルやファミリーが多く訪れていました。
時刻は16時半、兵庫県内で再度給油を挟み帰宅。
帰りは日曜でしたが大きな渋滞も無く、00時ちょっと過ぎに帰宅。



今回の記録。
疲れましたね～、でも達成感の方が大きかったです。



所感

まず今回も無事に帰って来ることが出来ました。
天気は終日良い天気、紅葉も今が一番見どころといった感じでしょうか。
気温も20℃近くあり、山の上も心地良かったです。
とても良い景色を堪能できました😄
各観光地にはそれなりに人がいた状態で、京都内有名どころの観光地には人がいましたが山の方は比較的少なかったです。
嵐山高雄パークウエイでは車のイベントがあったみたいで、カスタムカーや厳つい車が多く峠を走行しておりました。

京都は5年ぐらい前、車を購入したばかりの時に観光で訪れて以来ですね。
その時は峠ステッカー収集やみんカラも始めてなかったですね。

兵庫県は初めての訪問で山の方しか走行していないので、機会があれば観光でも訪れてみたいですね。

各峠について

嵐山-高雄パークウエイ
→アップダウンやクネクネコーナーがありますが走りやすい峠です。
　有料道路ということもあり道路状態も良い状態でした。
　観光地なので車もそれなりにおり、道交法が遵守されている峠なので攻めすぎ注意ですね。
　
普甲峠
→食堂　大江山から行くと最初はマイルドな感じでしたが、山頂に行くにつれて道幅が狭くなりヘアピンカーブなども出てくるので中々楽しい峠でしたね。
　周りの風景ものどかで車も少なく、今回の中では一番気持ちよく走れました。

表六甲・裏六甲・六甲山
→各峠共通しているのですが、峠の道はヘアピンコーナーやワインディングなど今回の中では一番楽しく走れる峠なんですが、観光地で車も多いため自分のペースで走行できないのが残念でした。

今回も計画通りにステッカーを収集することが出来て満足です😊

今年はこれにて峠走行は終わりですかね。

近々、ブログにて備忘録も兼ねて現在の収集状況を振り返ろうかと思います。

以上となります。
最後まで見ていただきありがとうございました。
m(_ _)m

ジャパン峠プロジェクトの公式Xにてコラボステッカーを販売するとのことで、家から近く天気も良かったので収集してきました。

前回は2022.12.10峠ステッカー収集の際に訪れています。

出発は07時半頃、全行程下道走行となります。



実際は09時半頃到着。







土曜日ということもあり、登山客や観光客で賑わっておりました。
約3年ぶりの訪問、変わらぬ風景、紅葉も進んでいる感じですね。





ステッカー販売されているつつじヶ丘レストハウス、販売ブースは入ったら目の前にありました。



ステッカーゲット、本日の目的達成。
ケーブルカーにつきましては、これから混みそうな感じだったので割愛。
続いて帰宅がてら牛久大仏へ。距離は筑波山から約25㎞の距離。



11時ちょっと前に到着。





駐車場からでもバッチリ見えます。
ちなみに駐車場は無料。



敷地内庭園観光のみなら500円、大仏様の中に入るなら800円。





大仏様のスペック



本物はこの模型の1000倍だそうで模型でもデカかったです。





ドン！





ドン！！





ドドン！！！　
デカい…













庭園内、大仏様を色々な角度から撮影。



おさるのステージなんかもありました。



大仏様ともコラボさせていただきました。

時刻は11時半、大仏様の中身はあまり興味がなかったので帰宅。
12時半頃には自宅に到着。





所感

まず今回も無事に帰って来ることが出来ました。
天気は観光中は天気が良く、帰宅してから雲が増えてきたので出かけたタイミングは悪くなかったです。気温も山の上は15℃くらいで心地よかったです。

牛久大仏へ向かう道中、筑波山から筑波フルーツラインを走行したのですが、3年前に走行した時の記憶があまりなかったので新鮮な気分で走行できました。
比較的マイルドな峠でいい感じにワインディングができる良い峠でした。
天気の良さも相まって気持ち良かったですね。

本家の峠ステッカー収集について、そろそろ冬季通行止めの箇所も増えてきているので、今月中に何処か訪問したいですね。

以上となります。
最後まで見ていただきありがとうございました。
m(_ _)m

2025.10.4（土）

タイトル通りのステッカーを収集しました。
こちらは10/4より販売。
3、4日と仕事が休みだったので早速出発。

前回は今年の7/8に夏版ステッカーを購入しております。

今回は昨日の岐阜ドライブの疲れが残っていたので、行き帰り高速走行となります。
出発は07時半頃。







到着は10時頃、変わらぬお店風景、夏と比較して若干紅葉じみてきているかな。

天気は生憎の雨、夏といい埼玉では中々良い天気に恵まれません💦

画像はありませんが、ステッカー販売初日ということもあってかお客さんの車が多かったです。



ステッカーも無事ゲット。
今回はNo.5のナンバーが残っていたので、CX-5にちなみそれぞれNo.5を購入しました。
購入の段階では9割ぐらい残っていた感じです。
正丸峠下り時に何台かすれ違う車があったので、タイミングは悪くなかったですね。

明日は仕事のため、ステッカー購入後は速やかに帰宅。
13時頃には自宅に戻っておりました。




冬版の販売はないはずですので、2025年度はこれにてコンプ出来たかと思います。

余談で、ブログ作成にあたり「正丸峠　夏」を見返した際、みん友のマツジンさんのことを「カツジンさん」と記載しておりました。
「マツジンさん大変失礼いたしました🙇‍♂️」
現在お名前は修正済みとなります。

来季以降は、ステッカーのデザイン次第ではまた狙いにいきたいと思います。

以上となります。
最後まで見ていただきありがとうございました。
m(_ _)m

2025.10.3（金）

タイトル通りのステッカーを収集してきました。

こちらは2025.6.7の追加ステッカー。

今回は、前回富山のリワークスさんに車を修理で預けており、車引き取りがてら出発したため起点は富山県からとなります。

峠間は下道+高速走行、帰宅時は高速走行となります。

まずは車を受け取り後、県内で給油し11時頃出発。



鈴蘭峠までは下道走行、14時ちょっと前に到着。



販売店の鈴蘭高原別荘管理事務所に到着。
ステッカーはこちらと鈴蘭高原カントリークラブ、N・A・O高山すずらん高原キャンプ場の3箇所で購入可能。3箇所の距離は近いです。
こちらは建物入ったら目の前にステッカーが販売しておりました。



ステッカーゲット、本日の目的達成。

















鈴蘭高原付近を散策。
人や車も自分しかおらず、静かで良い景色です。
天気が良ければもっといい景色だろうなぁ～

続いて鈴蘭峠の残りを走行し、同県内の油坂峠を走行していなかった（ステッカーは以前購入済み）ので、そちらに向け出発。
距離は約110㎞、時間は高速走行で約2時間の距離。



油坂峠道中。









峠走行後、その先の福井県内にある九頭竜川にて。
時刻は16時過ぎ、もう少し周辺を散策したかったですがガソリン残量、帰り道のことも考え帰宅。
帰りは大きな渋滞も無く、23時頃帰宅。



今回の記録。
高速走行多用したので、燃費はちょっと良かったかも。



所感

まず今回も無事に帰って来ることが出来ました。
天気は終日曇り空でしたが雨は降りませんでした。気温も山の上は20℃くらいで心地よかったです。
紅葉はこれからといった感じでしょうか。

各峠について

鈴蘭峠
→適度な段差やクネクネコーナーがあり走りやすい峠でした。
　距離もそこまで長くない峠でしたね。
　
油坂峠
→岐阜県と福井県を繋ぐ峠で比較的道幅も広く走りやすいですが、道路状態が
　悪いので攻めすぎ注意ですね。こちらも距離はそこまで長くない印象でした。
　鈴蘭峠と比べると、私はこっちの方が楽しい峠でした。


1ヶ月ぶりに愛車を運転しましたが、改めてCX-5の良さを感じた次第でした。

以上となります。
最後まで見ていただきありがとうございました。
m(_ _)m