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　我が家のガレージに油圧プレスが届きました(^^)

　長年、車弄りをやってますが、油圧プレスは持っていなかったのです。

　安価な大陸製でネットで購入、届いたのが、タイトル画像の２つのダンボールです！

　ガレージを片付けていなかったので、置き場がなく、宅配のお兄さん２人がかりで、とりあえず、離れの納屋へ置いてもらいましたが、これが間違いでした。

　ガレージへ移動しようと持ってみると、一人で動かせる重さではなく、めっちゃ重い、、、。

　どうしたものか、、、？



　で、納屋でバラして、軽トラで移動です(笑)



　ガレージのここに置こう！
　
　片付けないと、、、



　片付けました！

　とても重いので、使用する場所で組み立てないと、組み立ててしまうと、動かせそうにないんですよね、、、。



　軽トラでガレージに搬入〜(笑)



　さあ、組み立てようー(^^)、すでに２時間経過、、、頑張ろう！

　て、えっ、、、、(-_-;)



　取説が英語、、、？！

　それも、一枚のみ、、、。

　ん〜〜、困ったなぁ、、、。

　ちょっと、、、頑張ってみます、、、。

　現在、夜なべ作業でマスターシリンダーをＺ３４用に交換するため、仕事が終わってから作業をしていますが、結構難しいところがありました。

　これは、ＴＭスクエアの大径マスターシリンダーキットも同じ作業が必要になるので、油圧プレスとかがないと厳しい作業になると思います。

　油圧プレスでも、単純には下記画像のピンが抜けないと思います（ピンを推し抜く治具が必要）。

　で、何とか力技で対処して、抜きましたが、オークションで安価なＺ３４のマスターシリンダーを購入していたので、それで練習してから、本番のzc33s 用に挑んだのでようやくマスターシリンダーとリザーバータンクを分離できました。

　中古で練習してなかったら、マスターシリンダーがキズだらけになるところでした。



　この画像のピンが抜けないんですよね。

　結果は何とか抜きましたけど、中古のＺ３４用、新品Ｚ３４用、zc33s 用と計３本のピンを抜いたので、今は筋肉痛(笑)、とても苦労して、リザーバータンクを移設しました。

　そもそも、ボッシュのマスターシリンダーってアッセンブリー交換を前提に制作されているので、こうなんでしょうけど、、、。

　オーバーホールキットもないし、ボッシュさん、なんとかオーバーホールや分解ができるようにしてほしいなと勝手に思いました。

　最近、アッセンブリー交換のパーツが多いですよね。残念です、、、。

　単なる愚痴を書かせていただきました。

　すみません。