けんいち0315のブログ一覧

アルファードのエンジンオイル交換・・　
定期的に交換（私は3,000キロ～4,000キロで交換　エレメントは2回に1回）
交換サイクルは早めですね・・・

みんカラの皆さんはきっといいオイルを入れているんだろうな～とか思いつつ、定期交換部品をレビューするのもなんかあれかなと思っていたので、特にアップしたりはしていません。

良いオイル、悪いオイル　悪いオイルなんか売っていないですよね　(笑)
精製方法や100％化学合成油、部分合成油、鉱物油、の違いはありますよね。

その車に合うか合わないか（粘度等）かなと思います。
後は乗り方や使い方、交換サイクル等々。


最近はですね、安いオイルしかチョイスしていません。
それがアルファードの2ARエンジンにとって良いのか悪いのか・・・

直近前回はこれ　↓



スーパーオートバックスで激安の4リットル2,880円！
SP規格で100％合成油
この時はエレメントも交換したので、不足分は添加剤投入

4,000キロ走行しましたが、安いのにフィーリングはとても良かったです。

んで、この前の週末に交換したのがこれ　↓



モリブデンはオイルに添加されていますが、鉱物油です。
アルファードで鉱物油は初めて入れました。

一般道、高速道路（高速は100キロ位までしか出さないですが）、至って普通。
まあ合成油に比べたらオイル自体の性能は・・・なのかもしれないですが、
フィーリングはこのオイルも良いです。

高いオイル、安いオイル　自己満足もあると思いますが、何が最適なんでしょうね。
誰一人全く同じ使い方、走り方の人はいないので、定期交換サイクル（何をもって定期なのかこれまた議論を呼びますが）でその車種にあった指定粘度で交換していれば、一般的に販売されているオイルならいいのかな・・・　と思います。

このオイルはイエローハットでしか見かけませんが、作業して頂いたメカニックの方に聞いたら、高級車から小型車までこのオイル入れてますよ　と言ってました。
イエローハットでは一番リーズナブルなオイルですからね。


話はそれますが、ちょっと必要で夏にヤマハの発電機新品を2台調達　↓



指定粘度が10Ｗ-40だったので、店頭で手に入るのがこれしかなく(笑)　↓



発電機がぶっ飛んでいっちゃいそうなオイルです(笑)

あ、ラブブをチャイルドシートに乗せて、アルファードに乗せてます。



先日2回目の車検も終わり、走行距離69,000キロ弱



まだまだ頑張ってもらいましょう。

たまには高いオイル入れてあげよう(笑)

もうね、ホイール交換病ですね・・・・

履いてる20インチが嫌になった訳でもないのですが・・・・



レアマイスターのプレミックス・ギア　　

これをアルファードに履かせているのは自分以外見たことないのです。
なので気に入ってました。

ただ、難点が無い訳でもなく、
①実に重い
　タイヤローテーション時にディーラーメカニックが重いっすと・・・
　スプリング交換時に、ショップの方が20インチではトップクラスに重いと・・

②妻からの評判が非常によろしくない
　やりすぎ感満々のホイールだと・・・
　どこでも目立ちすぎると・・・

以上のことから、違うホイール履いてみようかなという思いが強くなり、色々検討した結果！！

極上品（新車外しのほぼ新品）を手に入れちゃいました！！　かなり高かったけど・・・
FXで稼いだ小遣いを使用。

それがこの車種のホイール　↓
（レクサスRX　バージョンL　一つ前のモデルです）



サイズは　20インチ　８J　インセット＋30
空気圧センサーが着いていましたが、使わないので汎用のアルミバルブに交換。
タイヤは前のホイールからそのまま流用





センターキャップはレクサスからアルファードマークへ変更、ナットも一番最初に買った純正ホイール用のブルーのスチールナットを使用

全然イケてるじゃん！

※ちなみにタイヤはグリンランダー　L-GEAL56　245/40 20インチ
　中華製タイヤです。
　去年の夏に交換し1万キロ程度走ってますが、なかなか良いタイヤですよ！　
　グリップも問題なし、雨天走行も問題なし、
　摩耗もごく普通に減っている感じです。
　確か4本で3万ちょいでした。　安っ。
　（パーツレビュー上げ忘れ品）









バネも馴染んできて、車高も良い具合に落ちてます♪





外側から中心に向かう落とし込みがいい感じの純正流用ホイールです！

上品な感じになり、めっちゃ気に入りました！！！
そして軽い！！　走ってすぐに分かるほどハンドルが軽くなりました。
やはりプレミックスはかなり重かったんだなと。


妻に話したら、アルファードは好き勝手にやらしてあげてるけど、
もういい加減にしたら？と・・・・
エクストレイルは私の車だから絶対にいじったらダメだよと念押され。


履いてたレアマイスターは買った価格より高く売れました～
さすがに20インチ4枚は邪魔だったので、即売却。

以上、何度目か忘れたホイール交換でした。
次はいつ、どんなホイールかな・・・爆

いつも使用しているストックが無くなりそうなので、プレゼント欲しいです(*^^*)

この記事は、よいツヤの日プレゼントキャンペーンについて書いています。

実は25日の夜に自宅車庫にて転び、コンクリートの角に左脚のすねを強打

結果、左脚のすねの骨欠損、左手首の骨ひびという大怪我をしてしまいました。
ぱっくり開いた箇所から骨もハッキリ見えたので、こりゃダメかなと思いましたが‥

25日の夜に緊急の手術をし、現在は引きずりながらも歩行出来る位に回復してきてます。

とんでもない年末年始になってしまいましたが、アルファード共々ゆっくり休んでます。

来年はどんないじりをするかは未定ですが、アルファードを楽しんでいければなと思ってます。

足跡だけたくさんつけていますが、内容はじっくり読ませて頂いています。

また来年も引き続きよろしくお願い致します。








(このエクストレイル洗車の後、悲劇が起きました(笑))

ワークのシュバート20インチを装着して約8カ月・・・・

ネットを徘徊していたら、フジ・コーポレーションで激安の20インチホイールを発見！



誤記かと思いましたが、電話して確認すると、本当に4本で17,600円　笑
もちろん新品です。
（とは言え、長期在庫品ですね）

ちょっと奇抜なデザインですし、これは好みが分かれる！と思うも、自分の中では、これはアルファードで見たことないなあ～　履いてみたいな～　となり(笑)

在庫確認してすぐ発注しちゃいました♪

そしてこの前の週末にフジ・コーポレーションさんの大宮バイパス店で装着してきました！



待合場所からチラッと見えるアルファード
開店一番で作業開始して頂きました。

んでもって、装着した状態がこれ　↓



う～ん！！　個人的には大満足！！！
ワークの20インチよりも大きく見えます。





ホイールの黒い部分はソリッドの黒ではなく、パールブラックと言って、ラメが入っている黒になります。
日が当たるとグレーっぽくも見えますね。



ナットは前のホイールから流用です。

ワークの20インチは後輩にタダで譲ってあげました。
（飛び石傷もちょこちょこありますが、リム傷無しは超喜んでました）
20系のヴェルファイアに早速タイヤ買って装着してました。

久しぶりの大物投入ブログでした♪

あ、妻からはこのホイールはやり過ぎ感がすごいと不評です　爆