けんいち0315のブログ一覧

アルファードのエンジンオイル交換・・　
定期的に交換（私は3,000キロ～4,000キロで交換　エレメントは2回に1回）
交換サイクルは早めですね・・・

みんカラの皆さんはきっといいオイルを入れているんだろうな～とか思いつつ、定期交換部品をレビューするのもなんかあれかなと思っていたので、特にアップしたりはしていません。

良いオイル、悪いオイル　悪いオイルなんか売っていないですよね　(笑)
精製方法や100％化学合成油、部分合成油、鉱物油、の違いはありますよね。

その車に合うか合わないか（粘度等）かなと思います。
後は乗り方や使い方、交換サイクル等々。


最近はですね、安いオイルしかチョイスしていません。
それがアルファードの2ARエンジンにとって良いのか悪いのか・・・

直近前回はこれ　↓



スーパーオートバックスで激安の4リットル2,880円！
SP規格で100％合成油
この時はエレメントも交換したので、不足分は添加剤投入

4,000キロ走行しましたが、安いのにフィーリングはとても良かったです。

んで、この前の週末に交換したのがこれ　↓



モリブデンはオイルに添加されていますが、鉱物油です。
アルファードで鉱物油は初めて入れました。

一般道、高速道路（高速は100キロ位までしか出さないですが）、至って普通。
まあ合成油に比べたらオイル自体の性能は・・・なのかもしれないですが、
フィーリングはこのオイルも良いです。

高いオイル、安いオイル　自己満足もあると思いますが、何が最適なんでしょうね。
誰一人全く同じ使い方、走り方の人はいないので、定期交換サイクル（何をもって定期なのかこれまた議論を呼びますが）でその車種にあった指定粘度で交換していれば、一般的に販売されているオイルならいいのかな・・・　と思います。

このオイルはイエローハットでしか見かけませんが、作業して頂いたメカニックの方に聞いたら、高級車から小型車までこのオイル入れてますよ　と言ってました。
イエローハットでは一番リーズナブルなオイルですからね。


話はそれますが、ちょっと必要で夏にヤマハの発電機新品を2台調達　↓



指定粘度が10Ｗ-40だったので、店頭で手に入るのがこれしかなく(笑)　↓



発電機がぶっ飛んでいっちゃいそうなオイルです(笑)

あ、ラブブをチャイルドシートに乗せて、アルファードに乗せてます。



先日2回目の車検も終わり、走行距離69,000キロ弱



まだまだ頑張ってもらいましょう。

たまには高いオイル入れてあげよう(笑)