今回も作業写真無しです（ｂｙみゆ☆みゆパパ）

これは助手席のハンドルは右側の物を使用しているのはわかるのですが
既存のエレクトリカルキーオシレーターのコネクタあたりから配線を分岐しているだけなのか
エレクトリカルキーオシレーターを追加して配線は既存のところから分岐しているのか
きになるところなのですがいかがですか？

受信感度などもよろしければ教えていただけるとありがたいです。(^^;)

作業したのが2年ほど前なのでうすら覚えなのですが
たしかオシレーター追加（助手席ドア内蔵）運転席足元の運転席用のコネクターから分岐したはずです。
受信感度ですが運転席と変わりないと感じます。
助手席からのロック解除は今でもとても重宝しています。
ハッチにもガーニッシュを加工し同じ方法でスマートキー化してみたのですがこちらはロックのみ作動です。
オープンは感知してくれませんでした。

早速のお返事ありがとうございます。

何度もすいません、ということはオシレーターは右側用のものが2つあって、一つは助手席側のドアにくっつけて、
配線は並列でつながっていると解釈したらいいでしょうか。

私も作業するに当たってオシレーターを買う必要があるのかということと、2つのオシレーターがあって単純に並列で配線するだけで実現できるものなのか
非常に興味がありまして・・・・・・・

その通りです＾＾
共販でオシレーター、ドアハンドル購入で並列配線でおK！！だったはずです。
ドアハンドルからの配線取り回しを注意さえすれば難しいものではないので頑張ってください。（窓開けたら引っかからないように）

ありがとうございます　これで踏ん切りがつきましたので実施します(^^;)

いえいえｗ
がんばってください＾＾ｖ

というわけで作業完了しました(^^@)

ありがとうございました。

ところでオシレーターはどこにつけられたのですか？

いい場所が無くてこまってます・・・・・とほほ

おお、早いですね＾＾
オシレーターはタイラップでどこかに固定した気が。。。。。
まったく覚えてませんTT
ごめんなさい、お役に立てずに。。。。