横方向の調整しろは
レールは車体との取り付けボルトのガタを利用して右に寄せた状態でセンタートンネルとギリギリ干渉しない程度。

シートはレールとシートの取り付けボルト長穴を利用して右に寄せた状態で車体側のシートベルトキャッチ根本にギリギリ干渉しない程度です。このシートではドアまで１センチくらいで干渉しません


車体の個体差にもよるのかもしれませんが、
シート自体は右に少しオフセットされた感じになります。当初は違和感を感じましたが、今は気になりません。

２ＷＤ車なら苦労しないのかもしれませんが、４ＷＤ車ではセンタートンネルのせいでレールの取り付け位置を下げようとすると、シート取り付け位置が制限されます。
これは構造上仕方ないのかと・・・