【デッドニング】タイヤハウス(運転席側)

運転席側のタイヤハウス内に【ノックスドール オートプラストーン】を施工しロードノイズのデッドニングをします。

初のフロアジャッキ上げとウマ掛け、そしてホイールを取り外し。
安全第一で作業します。

タイヤハウスカバーの取り外しはヴォクシーのnakagen様の整備手帳を参考にさせて頂きました。(下記関連情報URL参照)

スカート付近の止め方が現行ESQと少し違いますが、要領は同じ感じです。そこにある2つのピン留めが少し厄介です。
内張外しとマイナスドライバーで外しました。

ブレーキ類とスプリング、カバー止めの穴を養生します。

それともう一つ。
タイヤハウスカバーを外すと更にドア付近にパネルが隠れていました。
(写真は外した後ですが、ピンは内張外しで外しました)

ここもデッドニングします。

ノックスドールを塗り終わった所。運転席で1缶使いました。
脱脂してプラヘラで塗り始めたものの、結局ゴム手袋して手塗りしました。
手塗りされる方は破けない厚手のをおすすめします。

破けると手が真っ黒になります(経験談)✋🏿🤚🏿
パーツクリーナーと要らないタオルの準備はしときましょう。

乾燥の合間にタイヤハウスカバーとドア付近のカバーに制振材と吸音材を貼っていきます。

塗り終わり1時間程で表面はギリ乾いたかな位です。
(晴れ、26°程、日影にて作業)
本来ならもう少し乾かしてからがベストでしょうが、時間的に厳しかったので戻し作業に。

塗り終わり5時間後には表面はプニプニして指でもある程度は触れる感じに。
効果が気になり試走(濡れてない路面、5km程)しましたが塗料の脱落はしてない模様です。

時間の関係上、運転席側しか出来ませんでしたが、効果はロードノイズが低減して少しまろやか？になった気がします。