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エンジェルアイの愛車 [トヨタ ハイラックスサーフ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

レベライザー配線図&車体側カプラー部品詳細

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
後期のヘッドライト移植は簡単に出来たんですがレベライザーは配線を作らないと機能しません。残念ながら前期には車体の受け側の配線が一切有りません。幸いSURF215のプロジェクターヘッドライトはHIDではなくハロゲン球です。なのでオートレベライザーではなくて手動です。と言うことはコンピューターが制御してないので配線は簡単なはず・・・と言う所からスタートして作成が始まりました。最近前期に乗っている方でヘッドライトやグリルを後期の物へ変更される方が増えていらっしゃいますのでどうせなら私が辿り着いた所まで情報をお伝えすればこれから遣ろうとしている方が楽かなと思ったので掲載します。まずは配線図です。この配線図は友人との合作です(笑)
2
上記の通り、前期ヘッドライトにはレベライザー機能が無いので後期ヘッドライトへ繋ぐ車体側のカプラーそのものが存在しません。この配線は他のかなり多くの配線と一緒になっているのでTOYOTAへ発注すると記憶に間違いが無ければ5諭吉以上した筈です(>_<) っと言うことで「配線ドットcom」と言うサイトで合うカプラーを探したらありました。その内容です。
3
これで皆さんが移植した後期ヘッドライトにレベライザー機能が出来上がります。頑張って下さいね~!!

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この記事へのコメント

2010年3月5日 16:58
ここまで、やってしまうと…すごいですね。

エンジェルアイさんの整備手帳のおかげで、後期グリルの移植は無事完了しました。

その節は、どぉもです。

ゆくゆくはヘッドライトも…とは考えています。

ありがたい情報、参考にさせていただきます。

中期サーフ、いいですね☆
コメントへの返答
2010年3月5日 17:38
前期のヘッドライトへ後期のグリルを付けるとグリルの裏側とヘッドライトが干渉しなかったですか?
殆どの方がそこを削っているみたいなんですが・・・その加工をした場合、将来ヘッドライトを後期へ移植する時に削った部分が見えてしまうんではないのかなぁって心配しています。何にせよ移植完了を目指して頑張って下さい(^_^)v

SURF215中期型・・・良いっすよ!!
2010年3月5日 18:53
グリル加工にあたっては、何ヶ所か悩む所はありました。

その1つが…後期グリルの裏側と前期ヘッドライトが干渉してしまうんですよね。

削ってしまうと、取り返しがつかないので、いろいろ悩んだ上…

私はボンネットを前に引っ張りました。
長穴になっているので、数ミリ前に引っ張って、左右のチリを合わせ、グリル裏側と、ヘッドライトの干渉部分を回避させました。

まだまだ素人なので、これからも参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2010年3月5日 21:29
そんな裏技があったとは@@/
やはり色々と勉強ですねぇ・・・ビックリです!
ではヘッドライトの移植には何の障害も無いですよ。早いうちに遣ってしまっては如何ですか(笑)
また何か有りましたらいつでもメッセ入れてくださいm(_ _)m
2010年3月6日 18:40
すっごいですね〜コレ。
是非とも参考にさせて頂き挑戦してみようと思います。
コメントへの返答
2010年3月6日 21:51
是非遣ってみてください。ただJ.O.TさんのSURFは少しバッテリー側の配線を整理しましょうねぇ(笑)

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