11,600キロ　リアタイヤ交換の巻。

元は台湾マキシスが純正。　そりゃそーだわな。　台湾生産だからねー。

1万キロチョイ走りました。
そんなに価格変わらないのでミシュランを！😙
確かYahoo店で6,600円だったかな？

タイヤ交換ネタ、意外と少なかったので手厚めにアップしてみます！😄

さて、分解作業でーす。　マフラーから外します。
まずはO2センサーを外します。
ケーブルが捻られるので、取り付けの時は捻った状態から。　ハーレーはハーネスごと外しましたが😅

固定ボルト３本。　マニホールド２本外します。
すると、ガスケットがコロリンとおちてきます。気をつけて！😄

マフラー外すとこんな感じ。
丸印が外すボルトの位置です。
裏のネジ１本も外します。

アスクルシャフトを外すとが外れます。
24mmナットはかなり硬いです。

ワッシャーやスペーサーがあるので、落とさないように注意必要です。

硬い時、チョイとした裏技が、下記に。

アスクシャフトを緩める時、リアブレーキを縛って力一杯緩めるとやりやすいですよ。(蹴り含む😆)
タオルでもオッケーです。

もちろん、キャリパー外す前にね！

組み付け時の締め付けはトルク、約11キロで締めました👍

ちなみに、このグリップダサいそうな。。。。娘に、ダメ出し食らった😆
オフ車ならイイ仕事してくれるのにねー😅

フェンダーを、固定するエアクリ下のボルトは抜いておきます。

さーて、タイヤ交換開始です！
まず耳(ビート)を瞬殺で落とします。
恐らく、このビート落としが無いと、耳が落ちないほど硬いです。。。。

ホイールだけ外して持っていくと、ビートだけ落としてくれるバイク屋さんもあるかもしれませんね。工賃は最小限で済むかも😅

ビート落とし、3回使ったらモト取れますけどね。😁

耳が落ちたら台所用洗剤を塗っていきます。
リムと耳が、滑るので作業が楽になりますよ！

ここから、コツと力仕事。　
YouTubeにベテランさんの説明とか多く上がってますので、不明な方はそちらでご確認を〜😄

方向性があるので間違えないようにタイヤをはめます。
新しいタイヤにも洗剤を。
タイヤ耳落としからここまで、だいたい15分くらい。。。。　遅いです😅
12インチのチューブレスは耳が硬いのです。

耳が入ったら、一気にコンプレッサーで3キロくらいまでエアーを張ります。　耳に指挟まれない様に注意して！　また耳が入る時はパン！と大きな音が鳴ります。
気持ちいいです。😆

余計な事に手を出してしまった。。。。😅
これで、また大幅に作業が遅くなります。🤣

まー、こういう事です。🤣
おなじみ油性耐熱塗料。　

おっ、ザ・自己満足😄

ツルツルタイヤと新品タイヤ。
ミシュランは溝が多くて見た目も安心感ありますね。
それにしても、キャリパーが乾かん🤣

さてと、キャリパー取り付けます。半乾きで🤣
キャリパーはめる時は、パットを広げて。。。
鉄則ですね。
装着後には必ず、ブレーキレバー握ってアタリ出すことお忘れなく。
忘れると。。。。ツーっと行って☠️☠️☠️
つか、忘れて走ってしまったし🤣

差し色が、イイですね。　なんちゃらエディション？
ポルシェみたいな黄色いのもイイんですが、赤塗料が山盛り余ってるもんで😅

さてと、ミシュラン君、1万キロ以上走ってくれるかな？
そのうちフロントご寿命ですね。。。

マフラー欲しくなってきた。。。娘が乗ってるので、うるさく無いやつ😚　さーてどうなるかな。

おしまい。🤭