冷却水漏れ（2箇所）

12月のある日、出先でお漏らし発見。少し冷却水の減りが早かったのはこのせいかと思いました。ディーラーに連絡し翌日入庫することに。

街乗りでは冷却水が減らず、峠道を走ったり高速でアクセル踏み気味のときに減ることはわかっていたので、圧力テストをしてもらい原因が判明。
1箇所目はラジエーターとのゴムホームの繋ぎ目から、
2箇所目はスーパーチャージャーについているプラスチックのエア抜きスクリューからでした。
写真の赤丸で囲んだところがエア抜きスクリューの場所です。

海外のサイトを見てもプラスチックが劣化しここから結構漏れることがあり、ステンレスの製の社外品対策パーツもありました。自分で交換しようとしてプラスチックの劣化が激しくぼろぼろになり破片が中に入ってしまった、という人もいたので素直にディーラーでやってもらいました。
新しいスクリューと交換し、このエア抜き穴自体大して使わないとのことで接着剤で固定。圧力テストおよびテスト走行で問題なければそれでOKで漏れてきたらスーパーチャージャーのラジエーターコアのようなやつを左右交換で25万くらいと言われました。

結局、漏れずに新品スクリューを接着剤で固定し安くあがりました。

4日くらい預けて2箇所直して39000円くらい。毎日電話連絡くれて時間かけてくれた割には安かった印象です。工賃というよりホースが高かったけど。

この状態で5000キロ走りましたがばっちりでした！