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  9. INSURANCE　LOW DOWN SPRING　（フロント） [sakyo]

sakyoの愛車 [日産 エルグランド]

   

整備手帳

作業日：2011年4月3日

INSURANCE　LOW DOWN SPRING　（フロント）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
INSURANCE　LOW DOWN SPRING　（フロント）
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やっと車高短になりました～♪

思ってたより大変だった(><)

で、お約束？の交換前後のバネの比較。
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INSURANCE　LOW DOWN SPRING　（フロント）
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まずはフロントストラットの取り外し

右も左もアッパーマウント付近に邪魔物が(><)
まずはこいつ等を撤去してスペース確保＆アッパーナットを緩めます（まだ外しません。外すのはストラットをナックルから抜いてから）
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INSURANCE　LOW DOWN SPRING　（フロント）
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え～いきなり外れちゃってますが（汗）
外すにはストラットのナックル側２本（２２ｍｍ）、スタビリンク（１９ｍｍ）、ブレーキホース（Uクリップ一箇所）、ABSセンサー（Cクリップゴム？２箇所）を全て外します。
あとは緩めておいたアッパー側３個のナットを外せば撤去完了。
フリーになったナックルは木っ端を置いて養生します（笑）
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INSURANCE　LOW DOWN SPRING　（フロント）
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それにしても、E39のアルミ製と比べると恐ろしく重いストラットでした(><)
お次はいよいよスプリングの交換。私はコンプレッサー3本掛けで作業しましたが.......これ２本で出来るんだろか？
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INSURANCE　LOW DOWN SPRING　（フロント）
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パーツはスプリングだけ交換してあとは再利用です。
スプリングの鳴き止め？のブーツ（C型の奴）も移植します。
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INSURANCE　LOW DOWN SPRING　（フロント）
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スプリングが組み上がっちゃってますが.....作業に真剣ですっかり途中の写真撮るの忘れてました（爆）

あとは、ばらした所を元に組むだけなんですが、心配な方はトルクレンチを使いましょう！
私はハンドトルク（爆）でキツメに逝っときました(＾＾;
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INSURANCE　LOW DOWN SPRING　（フロント）
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はいっ....まずはフロントだけ車高短！

こんな感じで前のめりです（笑）
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