車体左側のフレーム穴に通すだけで、固定せずバッテリーマイナス端子まで取り回しました。

クリアメッシュテープで固定してるのは後付け電圧計用リレーですが、アーシングしてから始動後0.2Ｖ高く表示するようになりました。

作業中外してたバッテリーマイナス端子を戻してISC開度初期化とメーター時計を合わせて終了です。

アーシング効果はすぐ体感でき、通勤使用2週間毎朝1発始動、「10年に1度の寒波」という-4℃でも1発始動しました。