リヤウインカーを柔光LEDに。

嫁から「うしろのウインカー、昼間だと光るの弱くね❓」と言われました。
アンバーの白熱球にシルバーのペイントでステルス化してたんですが、厚塗りだったかな❓ステルス化はしたいが視認性がよくないのはマズイので、LEDにすることにしました。
爆光で眩し過ぎるのは後続車にご迷惑なので、眩しくないのをさがしていたら、ぶーぶーマテリアルのLED電球に辿り着きました。

LED素子が見えない家庭用のLED電球みたいな見た目。ステルス化は申し分ない。Amazonで2個1900円でとてもリーズナブル、、、と思ったら抵抗が別売り😳 　＋880円なら、まあまあか😁
でも、抵抗とLED電球が一体化してるのが主流なのに今どき抵抗が別なんて...と思っていたのですが、購入して点灯したらその理由がわかりました。

電球を交換し、配線を済ませただけでハザードを点けて1分くらいして抵抗をつまんだら「あっっっちぃー‼️😖」　めちゃくちゃ熱くなってました。

抵抗と一体化したLED電球って交換は楽チンですが、こんなに熱くなる抵抗とLEDユニットが一体化するなんて、かなり無理があるんですねぇー。寿命が短くて当然です🤔　寿命が長かったとしても「冷却ファンを付ける」なんて光ることに関係ない部分にコストがかかって高額になるのです😒

抵抗はプラのテールランプのユニット裏に両面テープで貼り付けようとしましたが、ボディーの鉄板部分にアルミテープで貼りました。アルミテープを長めに貼っているのはボディーとの接触面積を多くし抵抗の発熱を効率よくボディーに逃すためです。アルミは銀、銅、金に次いで熱伝導がよいのです。

電球自体はLED素子丸出しの爆光ではなく、乳白色のキャップのおかげで目に優しい光です。それでいて昼間の視認性は十分です。ただ、キレッキレの点滅は好きになれません。後付けのディミングユニットが出ないかなー🙄