オイル交換

今回はじめてタクミエンジンオイルを使用しました。オイルだけでなく、様々の物を新しく試してみたのでご報告します。

まずはこれ❗バ・ラ？ダ？ 読めないこれ❗❗
ネットで話題の遅効性のフラッシングオイルです。値段は2300円でした。
特徴はフラッシングオイルを入れ、50㌔～300㌔走ってからオイルを抜くという物。またクランクシャフトの汚れも落とせるそうです。
いつも使っているのは、速攻性の10分アイドリングして抜く物を使っていたので、フラッシングオイル入れてから50㌔走るのは正直抵抗ありましたが、走りました。オイル抜いた際、真っ黒だったので、効果があったと思われます。

次にエンジンオイル添加剤の紹介です。ワコーズのクイックリフレッシュを使用しました。整備士からの人気があるワコーズ製品を使ってみたく、今回ポチりました。値段は3500円くらいでした。
液はオレンジ色のドロっとした感じでした。 エンジン内部の部品保護してくれそうです。

フィルターはブリッツのスポーツオイルフィルター。これも新手です。以前エアクリにブリッツ製品使っていたので、信頼性が高いので採用しました。いっぱいろ過してね。

最後のトリは表紙画のタクミエンジンオイルです。コスパと性能が高いと評判の為採用しました。値段は5400円でした。
総評に入ります。
交換後、エンジンが静かになりました。
加速等レスポンスは特に変化は感じられませんでした。
ただ気持ち馬力良くなったかなー？！って感じでした。
今回失敗したと思ったんですけど、全て新しい物に変えると、何がどう効果あるのかよく分かりません(笑)