いちがめ工房　クラッチアシストスプリング　SpecA 取り付け

納車前に評判の良いいちがめ様のクラッチアシストスプリング　SpecAを購入していましたが作業が大変と聞き、中々重い腰が上がらず手をつけずにいたのですが今日は風邪で体調が悪く有給をとって通院したのですが思ったより早く帰宅できたので作業してみました。

ペダル取り外しまでの作業はいちがめ様の詳しい取説とみんからの先輩達の整備手帳を参考になんとか外す事ができました、クレビスピンを抜く時白い樹脂の部分が引っ掛かりスムーズに抜けませんでしたが回したりしてなんとか無理やり抜かずに抜けました。
あと作業体勢がイナバウワーできついです😰

クラッチスイッチの位置が心配でしたが出しろを測定して同じ位の位置に戻しました、締め付けトルク8N.mとありましたが読み忘れて強く締めすぎたかも💦

肝心のスプリングですが純正がグリスでベトベトで作業しにくく、やはりインシュロックで少し縮めないと取り外しも組み付けもピンの抜き差しが困難でした、

クラッチストッパーはホームセンターで同じ物を購入し加工、厚み7mmの物から6.3mm位のものに交換、いちがめ様は6mmまでとの事でしたので自己責任で少しだけ厚いものを取り付け、その後各部AZのモリブデン入りグリーススプレーしか持ってないので良いかわからないですがそちらを塗布して逆の手順で車体に取り付けしました。
いちがめ様はこれを15分程で作業完了するとの事、凄いです！
私はなんだかんだで1時間かかってしまいましたが自分に合わなかった場合また工賃を払ってショップ等に依頼するお金が無かったのでチャレンジしてみました。

結果半クラ時の操作感は大変向上して大満足です、いちがめ様や整備手帳をアップしていただいている先輩達に大感謝です！