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FINEP1Xの愛車 [ヤマハ マジェスティ250]

整備手帳

作業日:2009年5月16日

LEDバルブ装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さぁリア部の分解スタート!!


たかがバルブ交換なのに・・・なんてメンテナンス性の悪いスクーターなんだ・・・(´□`;)


と、思っていたら!新事実発覚。なんと、リアのカウル外すだけでよかったのです。
タンデムシート取ったり、グラブバーも外していたのがバカみたいな結果となりました(^^;)
2
では、サイドカウルの下側にあるネジを外します。左右2箇所。

泥汚れは許して下さい(・-・)
この後掃除しました・・・。
3
ナンバープレートの上にあるスキマを覗くと、こんなカンジに見えます。懐中電灯があるとベスト!

カギ状になったツメがあります。
4
コイツを、マイナスドライバーなどで引っ掛けて外します。

こんなカンジに。上にチョイとやると外れます。

これを左右やり、カウルを手前に引くと外すことができます。
5
外しました。

ココからはクルマと同じようなカンジです。コネクタがあるので、反時計回りに90°ほど回すと外れます。
特にウインカーバルブのほうは狭くて大変です・・・。
6
今回買ったのは、LEDテールバルブ&ステルスウインカーバルブセット。

デイライト車なのでどうせならLEDにしたかったのと、レッドで統一されたテールレンズなんですが、ウインカーのオレンジがうっすらと見えるので、ステルス化でなんとかしたかったのです。

ウインカーを外してビックリ。なんとバルブは白。ということは・・・バルブがオレンジなのではなく、レンズ本体にオレンジ着色しているパーツがあるということだったのです・・・。

ステルス球を装着してみたところ、外観に変わりはなし。点灯時は暗い・・・

ということで、リアのウインカーは純正保持で終了です。

これならステルスいらなかったじゃん(´□`;)

余分なお金をかけてしまった・・・。カー用品店でLEDテールだけ買っておけば、最小限の出費で済んだはずです。

事前の下調べは重要ですね。

口金型式だけ分かれば、今回のように車種専用モノでなくとも取り付けることができます。一般にカー用品店で売ってるLEDバルブのほうが高性能で安いということがあるかもしれません。

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「@UH-121 幸運にも電装系もノントラブルで、機関は絶好調だし乗り換える理由が見当たらないというか…
ま、そんだけ注ぎ込んでるってのもありますけども。

ナルホド、最近の車事情に疎いもので。造り方が違うんですねえ。」
何シテル?   10/11 01:05
マジェCに乗っています。整備手帳等、参考になればうれしいです(・∀・) 本職は配管屋ではないですが、ねじ切り機を使っての配管作業が大好きです。
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