ラップタイム

初のウェット走行。
100Rでリアが滑って見事にスリップ。
左側のエスケープゾーンへ。。
ミスファイアは発生せず。

冬場にはほぼ起きないミスファイア
発生するのはサーキットでの走行時のみ

油温に敏感だというマルチエアユニット
油温が上がりすぎるとマルチエアにとって適切な油圧を保持できない？
と推測。

今回の対策
・高温時(100℃ 動粘度）の高いオイルを選択
5w-40 abarth 0102
・スパークプラグ点検・清掃
・ECUリセット
・エンジンカバー取り外し（エンジン熱対策）

外的要因
・気温は約20℃
・ウェットのためスロットル全開率低め
・雨でボンネットが冷やされて放熱効率がよかった？

結果
天候が雨で気温も低めのため
対策が功を奏したのか外的要因のおかげなのかイマイチ判別できず。