yukitechのブログ一覧

こんにちは。今回もﾘｱｼｮｯｸ周りを進めていきます。

仮付けして位置の確認、検討し、ここで決まりました。

一応バネをつけて、干渉もないので良し。
次はラテラルロッド。





スペース的にこの辺りになります。ホーシング側はあと5mmくらいは上側にあげれるか…しかしあまり攻めるとショックを取り付けられなくなってしまいそうです。車体側はメンバー下から60mmの辺りになりそうです。こっちは次回からステーを作っていきます。

今日はここまで。

それではまた。

こんにちは。今回もﾘｱｼｮｯｸ周りの修正です。前回色々検討しましたので、取り付けるため、まずは今ついてるブラケットを削りとっていきます。




狭い中での作業はなかなか進まず、時間かかりました。
削りとっただけで今日はクタクタ。

次回は新しいブラケットを製作し、ホーシングに取り付けていきます。

それではまた。

こんにちは。今回からﾘｱｼｮｯｸ周りを修正していきます。車検に向けてAIに相談したところ、ﾘｱｼｮｯｸ周りに新設したｽﾄﾗｯﾄはかなり難易度高いという事で、ノーマルのショック取り付け位置を使った足周りに変更していきます。

ショックの長さ、位置を検討するため、色々用意しました。

バネのシートが干渉します。削ったりして逃がします。

かなり寝かせる事になりそう。AIによると、バネを硬いのに変えないとダメと。
次回からホーシング側のブラケットを修正し、ショックを取り付けていきます。


燃料ポンプのタンク内で使うホースがぶよぶよになって抜けてしまうので、対策品に交換しました。

今日はここまで。

それではまた。

こんにちは。今回はスロポジの調整をしました。前にもやりましたが、今回はAIに相談しながらやってみました。
その前に、スロットルの構造を再度確認するため、一度外して、細い配管が詰まったりしてないか見てみました。
なぜかメクラしてる部分があったのですが、記憶がないので、とりあえず細い穴をあけておきました。


調整に不備はないはずなのに、不調はおさまらない…燃料がきてないのかと、燃料ポンプを外してみると、タンク内の配管がスコッと外れた！閉め直してエンジンかけたらしっかりアクセルにも反応するようになりました。これが不調の原因だったようです。

配管がフニャフニャになってたので、今後はタンク内の配管を、対応品に換えるようにします。

それではまた。

こんにちは。

今回は自宅のキッチンリフォームのため、ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの場所を移動します。ウチは一階が駐車場で二階、三階に居住するタイプで、二階のキッチンの排水管の工事にあたり、ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆを移動しなくてはなりません。一台分横に動かすだけですが、動かすのは初めてなので緊張しました。
タイヤの空気いれて、数年ぶりにウマからおろしました。

移動はできましたが、スロットルの反応がなんかおかしく、エンストしそうになりました。

今後はスロットル周りの見直し、あとミッションオイルが漏れてるので、シールの交換が必要です。


それではまた。