yukitechのブログ一覧

こんにちは。
今回はﾌﾞﾚｰｷ周りを組み付けていきます。
まずはハブを組み付け

ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを組み付けます。

いっぱいにハンドル切って干渉確認。

大丈夫でした。


ｷｬﾝﾊﾞｰを戻したらﾌｪﾝﾀﾞｰからはみだします。
今後なんとかしないと…検討します。

それではまた。

こんにちは。今回は足周りを組み付けていきます。
まずはｽﾄﾗｯﾄ裏側に錆止め塗って、乾いてから塗装しました。
塗装が乾く間に、ﾘｱの車高調の固定用ﾌﾞﾗｹｯﾄ、長穴が長すぎる修正と、補強の追加をしました。

これも塗装して、その間に、ﾌﾛﾝﾄのﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞを固定するボルトを、低頭ボルトに交換。

それから車高調を組み付けていきました。






形になってきました。次回はﾌﾞﾚｰｷ周りを組み付けて、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ、ﾃﾞﾌｵｲﾙを入れていきます。

それではまた。

こんにちは。今回は車高調の修正を行いました。
現状ｷｬﾝﾊﾞｰの調整範囲では”0度“にできないので、スピンドルの角度を変更しました。

一度切り離し、1点だけ溶接し、角度を探ります。

普段使うであろう車高短の位置で“０度“にもできるようにしました。


次回は足周りを組み付けていきます。

それではまた。

こんにちは。今回もｽﾄﾗｯﾄ嵩上げ修正の続きです。
見た目の悪い溶接をキレイに見せるたむ、パテ盛り、削りを繰り返しました。

このあたりでいいかなと。次回塗装します。
ｽﾄﾗｯﾄの裏側の見た目も悪いです。

これを隠す板を切り出します。

型紙でだいたいの大きさ決めて

ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄに挟みこんでおくとキレいに見えるかと。
これも次回塗装します。

それではまた。

こんにちは。今回はｽﾄﾗｯﾄ嵩上げ修正の続きです。

助手席側。嵩上げ部位を削りとり、再度溶接しました。

運転席側。同様に、嵩上げ部位を削りとり、再度溶接しました。
やはりエンジンやらが着いた状態では溶接姿勢が厳しく、見た目が悪くなりました。見た目を良くするため、パテを盛って仕上げていきます。

次回はパテ削って仕上げ、アームやらを取り付けていきます。

それではまた。