yukitechのブログ一覧

こんにちは。今回はﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞを進めていきます。
前回検討した結果、ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞを少し下に向けないとﾌﾞﾗｹｯﾄを取り付けるﾒﾝﾊﾞｰに当たってしまいます…仕方ないので加工します。

ﾊﾞｲｽに挟み、直線部を維持するため、ﾊﾟｲﾌﾟを被せ、慎重に寸法計りながら曲げていきます。テコの原理と人力で少しづつ。狙いの寸法にできました。パッと見加工した感じもないかな。
続いてﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞﾌﾞﾗｹｯﾄを加工していきます。ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの純正ﾌﾞﾗｹｯﾄを加工する事にしました。AIに相談すると、なるべく純正っぽく作るのが重要との事。

台座の部分を半分に切って、ﾛｯﾄﾞの角度に合わせて、先日取り外したﾛｯﾄﾞ固定部分との３つを再度溶接し、形にしていきます。

まずは“片壁”にて寸法を決めて仮付け。

これにもう一方の“壁”を仮付け。
形にはなりました。あとは本付けし、なるべく純正風に仕上げていきます。

それではまた

こんにちは。今回からﾌﾛﾝﾄの足周りを修正していきます。AIに相談したところ、ﾛｱｱｰﾑとﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞはAE86用にしないとダメっぽいとの事なので、検討していきます。



まずはﾛｱｱｰﾑ、上がﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ用、下がAE86用。寸法はかなり近いです。
とりあえずAE86用を取り付け、ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞの検討にはいります。

ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ、上がﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ用、下がAE86用。

ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞﾌﾞﾗｹｯﾄにあてがってみると、角度、位置、かなり違います。長穴で修正できたらと思ってましたが、やはり加工しないと無理。

ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞﾌﾞﾗｹｯﾄをバラして、角度など修正していきます。

今日はここで時間切れ。
しばらくハマりそうです、

それではまた。

こんにちは。今回はﾐｯｼｮﾝのｵｲﾙ漏れ対策、ｼｰﾙ交換を行いました。まずはﾐｯｼｮﾝを外します。

外すのはまだ楽。
ﾘｱ側のｼｰﾙから交換

次はﾌﾛﾝﾄ側
ﾌﾛﾝﾄ側にはなぜかｼｰﾙが2枚重ねになっていました…
これからが大変。ﾐｯｼｮﾝを戻していきます。
私はジャッキに乗せてやりました。私は下にもぐり、妻に「もうちょい上げて～」なんてやりながら、なんとか収まりました。
しかし…ﾍﾞﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞのﾎﾞﾙﾄをしめ、ｾﾙﾓｰﾀｰをつけようとした時…
なんと油温計の配線を挟み込んでいるではないですか！またネジ緩めて、少しスキマ開ければ抜けるだろう…抜けない…またﾐｯｼｮﾝ下ろす元気はなかったので、配線をカットし、力の限り引っ張って、やっと抜けました。また配線つなぎ直しです。これだけで2時間近く格闘。疲れた…


最後にマフラーつけて、今日は時間切れ。

次回からはﾌﾛﾝﾄの足周りを修正していきます。

それではまた。

こんにちは。今回は新たに購入した10キロ、自由長150のバネを取り付けました。

黄色です。いいかんじ。

これでﾘｱｼｮｯｸ周りの修正は完了です。
次に、ラテラルロッドと干渉するようになってしまったマフラーを修正します。

タイコの角度を変えます。




マフラーの位置を出し、溶接しました。タイコは以前は水平でしたが、下側向きに角度を変更。あと少しのとこでアルゴンガスが切れてしまいました。次回で仕上げていきます。次の作業はミッションオイル漏れ対策のｼｰﾙ交換をしていきますので、下準備を少しして時間切れ。

それではまた。

こんにちは。今回はﾘｱｼｮｯｸの車体側の取り付け部を補強するステーを制作しました。4mm厚。

車体側、ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのノーマルは片持ち。ショックだけ受けるからいいですが、コイルオーバー化するので、反対側もステーで支えようと。




フロアにタップベースを溶接しました。燃料タンク、マフラーまで外すはめに…大変でした。


それではまた。