yukitechのブログ一覧

こんにちは。今回はまずﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞの手直しから始めました。前回ﾎﾞﾙﾄを一本溶接しましたが、ﾅｯｸﾙに干渉するため、足周りをごっそり外さないと取り外しできない状態でした。今後のために、固定穴の位置を移動し、それに合わせてﾎﾞﾙﾄを溶接したはしっこを一度切り離し、穴位置に合わせてつけ直す事にします。
まずばらし

ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ加工、ﾛｱｱｰﾑ穴位置変更し、組み付けます。


これでﾒﾝﾃﾅﾝｽ性は良くなりました。
続いてﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰです。
左側は順調でしたが…右側は…給油口の逃がしがありました。板を貼って埋めていきます。


右側は車体側にも給油口がありました。使わないのでそのまま上から貼り付けます。
次回はﾌｪﾝﾀﾞｰのスキマを板貼って埋めていきます。
それではまた。

こんにちは。今回は外装の検討をするため、ｳﾏから下ろして様子をみるとこから始めます。
ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞをつけようとしたら、干渉するとこがありました。当たるとこを削りましたが、ﾎﾞﾙﾄの頭がどうしても当たりますので、ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞに溶接し、頭の厚みを削って対応しました。しかしﾛｱｱｰﾑを外さないとﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞが固定できない…ﾒﾝﾃﾅﾝｽ性が悪くなってしまいました。

ﾌﾛﾝﾄのﾌｪﾝﾀﾞｰは昔買った汎用のｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰを貼り付けていきます。しかし厚みがあと20mm足りない。今後考えます。
ﾘｱは昔180SXで使ってたｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰを切った張ったしていきます。

これは下側になんか工夫してつければいいかも。

それではまた。

こんにちは。今回はまずﾎｲｰﾙの洗浄をしました。昔AW11にﾁｪﾝｼﾞｬｰ挟んで使っていた、懐かしいSSRﾒｯｼｭです。
ﾈｯﾄで調べると、”ｻﾝﾎﾟｰﾙ“が強力との事で使ってみました。

“ｻﾝﾎﾟｰﾙ”は凄く汚れが落ちました！
せっかく綺麗にしたので、ｺﾞｰﾙﾄﾞが剥がれてるとこをﾀｯﾁﾍﾟﾝで補修しました。ついでにﾊﾞﾙﾌﾞの中身とﾎｲｰﾙ側のｺﾞﾑも交換しておきます。
ﾀｲﾔは165/55/15の軽自動車ｻｲｽﾞにしました。ｱﾙﾄﾜｰｸｽと同じｻｲｽﾞなので、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔにもｻｲｽﾞがあるのが選択した理由です。あと外径が小さいので車高も下がるし。
今回用意したのは普段使い用の中国ﾀｲﾔです。

配線の作業も残ってますが、今後は並行して外装の作業も進めていきます。ﾀｲﾔ外径に合わせてﾌｪﾝﾀﾞｰのﾗｲﾝを変えたいですね。
それではまた。