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こんにちは。今回はまずﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄの位置を修正しました。真ん中のｽﾃｰの位置を上側に30mm変更しました。ﾍﾟﾗｼｬの角度がキツいような気がしてましたので。

続いてﾘｱﾌﾞﾚｰｷの配管です。以前はAE86のゴム配管を残してましたが、よくよく考えると、ディスクブレーキの片押しｷｬﾘﾊﾟｰへ繋がる配管は、ﾌﾞﾚｰｷ時にｷｬﾘﾊﾟｰの位置が変わるのでゴム配管なわけで、ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの場合は位置かわらないので、ゴム配管は不要です。なので、今回は銅パイプで配管を作り直しました。

ｱｽﾄﾛで買った端末加工の工具をつかいます。

銅パイプは手で曲げれるので簡単です。


ｽﾄﾛｰｸしたときにﾌﾚｰﾑと近くなる部位を逃がしましたので、これで気になってたとこは修正できました。

最後にｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰにパテ盛りして今日は時間切れ。

それではまた。

こんにちは。今回はﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞの修正です。
当初、ﾘｱｼｮｯｸの取り付け位置を中央よりで進めていたため(のちに変更)、ﾎｰｼﾝｸﾞにあるﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞのｽﾃｰをかなり中央よりにつけていました。なのでﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞはかなり短く、車高の動きでﾎｰｼﾝｸﾞの位置のズレが大きかったのです。
結局ﾘｱｼｮｯｸは外側に取り付けることになったため、ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞを延長し、ﾎｰｼﾝｸﾞのズレを少なくしていきたいとおもいます。
ｽﾃｰの位置を外側に移動しました。ﾎｰｼﾝｸﾞを取り外すのは重くて大変でしたが、なんとか終わりました。

ｼﾙﾋﾞｱ用のﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞのｼﾞｬﾝｸ品を購入し、ﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙ部を左側に寄せるようにし、調整を簡単に行えるようにしました。
丸一日かかった…

それではまた。