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こんにちは。今回もｴﾝｼﾞﾝ始動の続きです。
現状ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはしますが、ｽﾛｯﾄﾙを開けると止まってしまうという状態です。不明な点がありすぎますので、まずは水温計、湯温計をとりつけ、確認しなから作業できるようにしていきます。
前回取り付けた配管カバーを外してみると

排気が漏れてるようなあとがあります。排気漏れが配線に直接あたってたから燃えたって事でしょうね。

ｴｷﾏﾆを外し、怪しい部位を溶接して修正しました。再度組み付け、様子をみていきます。
ﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰの配管が間違ってるとこあったので繋ぎ直してみました。ｽﾛｯﾄﾙを開いても止まらなくなりましたが、回転が上がらない…今日はここで時間切れ。

しばらく格闘ですね。

それではまた。

こんにちは。今回もｴﾝｼﾞﾝかけて様子をみていきました。
前回ｴｷﾏﾆ側の配線(ｺﾙｹﾞｰﾄﾁｭｰﾌﾞ)が燃えてしまいましたので、赤い板でｴｷﾏﾆの熱から配線をカバーして、とりあえずｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの様子を見れるようにしました。
まずは燃料が漏れてきました。

繋ぎのとこから漏れてまして、試行錯誤しましたが漏れとまらず、結局シンプルな配管に変更しました。

これで燃料漏れはおさまりました。
再びｴﾝｼﾞﾝかけてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞし、ｽﾛｯﾄﾙを開けてみるとｴﾝｼﾞﾝ停止…わずかに開いただけで止まってしまう。何でかなーって考えてると、こんどはオイル漏れ発生！
ｵｲﾙﾌﾞﾛｯｸとｴﾝｼﾞﾝの間から漏れてるようです。

原因はおそらくｵｲﾙﾌﾞﾛｯｸとｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄがわずかに干渉しているため、ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄでのｵｲﾙﾌﾞﾛｯｸの締め付けが甘かったんだとおもいます。ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの干渉する部分を削り対策しましたが、ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄを外すのがメチャクチャ大変！結局ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰぶっさして外したので、ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄを新調しないといけません。今日はもうｴﾝｼﾞﾝかけれません。
色々問題でてきました。しばらく格闘ですね…

それではまた。

こんにちは。今回はｴﾝｼﾞﾝの始動です。
先日一度かかるかどうか試してみましたが、かかってすぐにｴｷﾏﾆに触れていた配線から煙がでてきたので中止しました。
なかなかかからなかった事もあり、まずはアース不良の疑いについて対策しました。

アースの線を太いの買ってこようとおもったのですが、ウチにある細い線を束ねて使う事にしました。
節約とガレージの整理になります。
点火系のアース線をバッテリーまで引いたり、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝにもアース線をはわせました。
とりあえずｴﾝｼﾞﾝかけてみましたが、しばらくするとまた煙が…
やはりｴｷﾏﾆ側の配線のｺﾙｹﾞｰﾄﾁｭｰﾌﾞが燃えてしまった…
https://youtube.com/shorts/AHWh2N3u0Sc?si=17Wc-zjV_RH1pxFY


なので、しっかりしたカバーで配線を隠してみようとおもい、カバーを製作しました。

今日はここで時間切れ。

次回もｴﾝｼﾞﾝ始動し、色々確認したいとおもいます。

それではまた。